北交大是什麽大學
北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司***建的全國重點大學，,是國家,“,2,11工程”“985工程優勢學科創新平臺”,“雙壹流”建設高校,。,北京交通大學作為交通大學的三個源頭之壹，歷史淵源可追溯到,1896,年，前身是清政府創辦的鐵路管理傳習所，是中國第壹所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。,1917,年改組為鐵路管理學校和郵電學校，,1921,年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合並組建交通大學。,1923,年交通大學改組後，學校更名為北京交通大學。,1950,年學校定名北方交通大學，毛澤東主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。,1952,年，北方交通大學撤銷，學校改稱北京鐵道學院。,1970,年恢復“北方交通大學”校名。,2000,年與北京電力高等專科學校合並，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。,2003,年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養出中國第壹個無線廣播電臺創建人劉瀚、中國第壹本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經濟學科的開創者許靖、中國最早的四大會計師之壹楊汝梅，以及中國現代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等壹大批蜚聲中外的傑出人才。中國第壹臺大,馬力蒸汽機設計者應尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在學校任教。,學校在被稱為“學府勝地”的北京市海澱區建有東西兩個校區，總面積近1000畝，建築面積100余萬平方米；在山東省威海市建有威海校區，占地面積1000余畝；各校區均具有完善的教學、科研設施，校園環境優美。在河北省黃驊市建有北京交通大學海濱軌道交通綜合研發實驗基地；,在北京市豐臺區打造國際壹流的豐臺軌道交通“產學研用”壹體化創新基地；,在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術研發、成果轉化及國際教育培訓的示範區。,歷經雙甲子發展，學校形成了以信息、管理等學科為優勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、理、文、法、哲等多學科協調發展的完備的學科培養體系。學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建築工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、,數學與統計,學院、物理科學與工程學院、,語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、建築與藝術學院、法學院、,環境學院、,國家保密學院、,詹天佑學院（智慧交通未來技術學院）、,威海國際學院等,1,8,個學院,。,學校,學科實力雄厚。高質量完成“雙壹流”首輪建設任務——“智慧交通”,壹流,學科領域建設。,學校,在國內外知名的大學、學科排行榜中穩步提升，繼續保持,軟科世界,大學排名500強。15個學科入圍,軟科世界,壹流學科排名，14個學科入圍,U.S.News,世界大學學科排名，9個學科進入QS世界頂尖學科排名，5個學科入圍THE世界大學學科排名，26個學科入圍2021,軟科中國,最好學科排名，交通運輸工程、系統科學繼續蟬聯全國第壹。工程學保持ESI前1‰，6個學科進入ESI前1%。系統科學學科在全國學科評估中連續四次蟬聯全國第壹；5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）；7個學科進入全國第四輪學科評估前20%（B+類）。建有博士後科研流動站17個,，工作站1個,；有壹級學科博士點21個，博士專業學位授權類別3個；壹級學科碩士點32個、二級學科碩士點2個、碩士專業學位授權類別19個。,學校把建設高素質的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵，大力實施人才強校戰略。全校在職教職工3151人，其中專任教師2049人（具有副高級及以上專業技術職稱的1504人，具有碩士及以上學歷的1959人）。,學校有中國科學院院士4人，中國工程院院士10人，中國工程院外籍院士1人，,國家級教學名師5人，國務院學位委員會學科評議組成員6人，國家“萬人計劃”專家,17,人，百千萬人才工程國家級人選8人，,國家傑出青年基金獲得者14人、優秀青年基金獲得者23人，,中宣部“四個壹批”人才,2,人。,學校始終堅持立德樹人根本任務，教育教學改革與建設成績斐然，為國家與行業發展培養了大量人才。學校有在校本科生16888人，博士研究生,2763,人，碩士研究生,9933,人，成人學生,3389,人，外國留學生全年累計,1142,人。近三屆本科教學成果獎評選中，獲得國家級壹等獎3項、二等獎8項。近三屆中國學位與研究生教育學會研究生教育成果獎評選中，獲得壹等獎1項，二等獎2項。學校有34個國家級壹流本科專業建設點、11個國家級特色專業、7個國家級綜合改革試點專業、8個國家級卓越工程師教育培養計劃專業，12個專業通過國家工程教育專業認證，3個專業通過國家土建類專業評估。學校建有國家級實驗教學示範中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學項目3個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學發展示範中心。,3個研究生聯合培養基地獲評“全國工程專業學位研究生聯合培養示範基地”。,學校獲評國家級壹流本科課程32門、國家級精品資源***享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲評首屆全國優質教材主編4本、參編1本，獲評全國教材建設先進個人1人,。,計算機科學,基地獲,批國家級基礎學科拔尖學生培養基地，軟件學院獲批國家級特色化示範性軟件學院。,學校深入實施本,研,貫通、學科融通、產學相通、國際互通的“四通”教育教學模式；實施“高原計劃”和“高峰計劃”，成立詹天佑學院，探索“3+5”本,研,貫通人才培養模式，打造基礎學科拔尖學生培養基地。,本科生就業率穩定在95%，深造率,超過,56%，研究生,就,業率,穩定在98%，學校獲評全國畢業生就業典型經驗高校、教育部全國首批創新創業典型經驗高校、全國高校實踐育人創新創業基地和北京市創新創業教育改革示範高校,。學校學生藝術團排演的大學生版《長征組歌》和原創話劇《茅以升》已成為學校進行愛國主義教育的有效載體。,學校體育運動蓬勃發展，高水平運動隊和普通學生代表隊成績斐然，2021年獲全國冠軍2項、亞軍1項、季軍4項，北京市冠軍15項、亞軍23項、季軍18項。,學校始終瞄準科技發展前沿和國家重大戰略需求，,全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設、大秦鐵路重載運輸、磁懸浮列車、高速鐵路建設和城市軌道交通核心技術自主研發等中國軌道交通發展的重大歷史事件，,取得了壹系列具有完全自主知識產權、處於國際先進水平的原創性重大成果，為服務交通、物流、信息、新能源等行業以及北京經濟社會發展,作出,了積極貢獻，成為支撐和引領國家、行業和區域科技創新發展的重要力量。,學校***有省部級以上科研平臺70余個，其中,包括,軌道交通控制與安全,國家重點實驗室,、,國家軌道交通安全評估研究中心、,智慧高鐵系統前沿科學中心,、,軌道交通安全協同創新中心，已納入國家新序列管理的軌道交通運行控制系統、移動專用網絡,2個國家工程研究中心，國家國際科技合作基地2個、教育部重點實驗室/工程研究中心8,個,、交通運輸行業重點實驗室2個、國家能源研發中心1個、鐵路行業重點實驗室3個、北京實驗室2個、北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個、學科創新引智基地8個,。學校是交通,運輸,部交通強國建設試點單位，建有,首批首都高端智庫,1個，交通運輸部交通運輸新型智庫1個，北京市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心北京交通大學研究基地1個，北京市哲學社會科學研究基地4個，教育部國別與區域研究中心1個。定期舉辦“中國交通高層論壇”“首都高端智庫北京交通發展論壇”“交大大講堂”,。,學校全面實現千兆網絡到桌面、有線和無線網絡全覆蓋，高性能計算、大數據、人工智能、5G等新壹代信息技術的深入應用，有力地支撐和推動了學校事業的發展與改革創新；,現有教學、科研儀器設備資產,14,億元；,圖書館紙本藏書、電子圖書、網絡資源等總量約1555萬冊，建有交通運輸特色數據庫，設有教育部科技查新工作站和高校國家知識產權信息服務中心。,學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑，積極響應國家“壹帶壹路”倡議，與美、英、德、法等,51,個,國家的,242,所,大學及著名跨國企業建立了合作關系。積極傳播中國文化，在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙***辦有4所孔子學院。加入國際鐵路聯盟（UIC）、國際鐵路合作組織（OSJD）和中國-中東歐高校聯合會，,成,為“中國-東盟軌道交通教育培訓聯盟”、UIC高速鐵路高校聯盟牽頭單位，,不斷,提升國際鐵路領域影響力和話語權。加強國際科研合作，牽頭成立,中美、中俄、中英和中印尼高鐵研究中心,。,充分發揮校友會、基金會、董事會的作用，在海內外成立校友組織,5,5,個,，吸納董事單位,8,8,家,，與交通、物流、信息、能源等行業企業及地方政府等單位建立戰略合作關系，在人才培養、科研合作等領域開展長期、廣泛合作。教育基金會成為民政部認定4A級慈善組織。,“飲水思源，愛國榮校”。北京交通大學秉承“知行”校訓，肩負新的使命，正以更加開拓進取的精神向著特色鮮明世界壹流大學的目標邁進。
其他信息：北交大的學習氛圍蠻好，老師的能力也不錯，但是學校面積比較小，只有1000畝。學校錄取分數線較高，教育資源在同等北京的211中沒有明顯的優勢，不過對於自律的學生來說這些就已經足夠了。學校的優勢專業就是交通運輸類專業，這是北交大等壹些交通類大學比較拔尖的傳統專業。
雖然學校不大，但是北交大擁有19個食堂！從中式快餐到西餐廳，從南方到北方，北交大的食堂應有盡有。不過北交大食堂的味道比較壹般，不過比普通高校食堂的味道要好。學四食堂的烤魚特別受歡迎，味道也特別不錯。不過有人覺得北交大食堂不好吃，所以因人而異吧。
北交大的宿舍有空調，四人間是上床下桌，六人間是上下鋪，不斷電不斷網，每層都有衛生間和水房，住宿條件算不錯的。
北交大的地理位置特別好，北交大處於市中心，北京二環邊上，這樣的地理位置就特別適合外地的學生在周末的時候去逛逛北京，並且不用像昌平或者是沙河那邊學校的學生需要坐好久的車才可以到達市中心。
北交在校生，評價學校：槽點很多，依然熱愛。
入學報到地點在南門小樹林，以為多大壹片，來了發現不過正門口十多棵大樹，再看看東區的住宿心涼了大半截。
大壹住宿在東區，微積分課在主區，路上連跑帶顛也得十多分鐘，早點常常是路上解決，於是到了大四畢業還是很思念東區小西門門口的灌餅～兩個校區來回跑，大多數人都成了交大壹條街上各個小店的常客，四年之中有的店鋪換了又換，鮮果時間越來越難喝，七果增加了好吃的火雞面，大茶杯越來越不喜歡，新生來的時候總有那麽壹家拉住懵懂小女生做發型的理發店，每半年拉人辦卡然後老板跑路也是神奇。
大壹最鬧心莫過散訓，北下關軍事基地的名頭不是虛妄。東西藏來藏去，被子要壹床蓋壹床疊豆腐塊，還有可能因為被子疊的不好被輔導員要求拿著被子從東區走到主區集中培訓，以及如果妳是土建機電電氣的小朋友，我祝妳們幸福喲。
大壹的時候我交新增了月考制度，現在已經四年了，看來是取消無望…交大的期末考很嚴格，橫向比較眾多211、985交大最近幾年確實在狠抓學風，杜絕作弊也是棒棒的。
學校學院格式各樣的社團，可以把日子塞得滿滿當當，在學生會認識了許許多多小夥伴，在社團工作中也真的能收獲許多成長。只是學院團委的整體官僚主義太過嚴重，在學風建設的大旗下打壓了許多人對於學生工作的熱情，可是大學就應該是讓大家認識自我的地方呀，我只能說，強制要求掛科的部長退出學生工作啊之類的行為不僅沒有人情味也很沒有意義呀，因為該掛科的退出了之後依然打遊戲掛科，學霸也總能兼顧成績科研社團工作，不上不下成績晃晃蕩蕩的人不做社團工作也不會塌下心來學習。學習氛圍這個東西並不是能夠強制出來的…學校最沒用的活動是壹二九文藝匯演，各個學院都花費大量的人力物力財力，得到的獎也無非是學生會秘書長績效的小小壹點，組織者當然能收獲很多成長，然而參與者卻常常是被強制花了很多精力參加排練，經常怨聲載道，和交大各個類型的需要強制出人參加的活動壹樣，其實大家收效甚微。
圖書館和明湖總是大家吐槽的萬年老梗，其實圖書館藏書量已經足以滿足日常的學習和閱讀需要了，除了它舊了壹點，而且它的占座系統設計真的科學，七點預約八點39之前刷卡的制度真的可以有效督促考研黨和出國黨的學習！每到考試周的時候自習室1點關門的制度也是棒棒的，1點的校園從逸夫走到22號樓的路上，從來都不孤獨。值得吐槽的是我交的智能教室系統，人少會只開半個教室的燈，夏天空調溫度總是調不高，大概節能減排不能放棄壹朝壹夕吧，勉強忍受。讓人不太開心的是沒有通宵自習室，其他考研教室的管理也很混亂，環境臟亂差，有待提高。
男生吐槽比較多的是住宿和洗澡，但22號樓的女生宿舍簡直不能更美好！大二改了通宵供電、裝了空調之後，人生的幸福感上升了不知多少個百分點。以及獨立衛浴獨立單獨的洗臉池和每個宿舍都有的陽臺，雖然是六人間上下鋪，但是人人壹張桌子，有衣櫃有頂櫃，空間利用的再合理壹些甚至還能塞下兩三個衣櫃，和舍友吃吃喝喝打打鬧鬧，夫復何求啊！
在北京交通大學就讀是壹種什麽樣的體驗呢？大概就是選擇交大就是選擇了壹種生活方式，妳可能會與官僚機制下的條條框框做鬥爭，可能會各種各樣的無意義活動壓榨時間，可能實驗作業考試也會讓人有點喘不過氣，但是走時，會留戀這裏的食堂這裏的宿舍這裏的教室這裏的每壹寸土地。
縱使吐槽從來不斷，也是我們的四年青春。
自我介紹壹下，北交語言與傳播2016級本科生壹枚。北京交通大學，北京的211大學，男女比例比較平衡，校園不小，第壹次去差點迷路。說實話，北京交通大學的名字在北京眾高校中算不上響亮，有時候打的出租車司機都不知道。最近有了滴滴導航好壹點了
交通真的是坑人，學校宣傳說是發達，靠近西直門地鐵站，但其實是還要坐兩站公交，而且西直門地鐵站那個大迷宮，進出站都容易迷路，每次在進出站的時間要比坐地鐵的時間還要長。周邊倒是有各種大大小小的餐館，壹千米外有凱德mall。校門口就是動物園海洋館，談戀愛可以去消磨時間。相比較而言有優勢的壹點可能是周圍吃的玩的不少，離中關村五道口也特別近。
學校分為兩個校區，東校區和主校區。東校區環境會差壹些，大壹新生基本都住在東校區，大二統壹搬到主校區。總的來說，學校小，環境還行，有壹條有名的銀杏大道，而且從宿舍到教室也就5分鐘，根本不用擔心遲到。籃球場很多，男生們打球的氣氛還是很好的，有校外的球隊來打球。宿舍條件非常壹般，實話說應該說是特別差，東區還能有電扇，搬到主區來啥都木有了，同學們自己解決下避暑吧。上床下桌不存在的。食堂有十多個，價格還可以，不是很貴，味道各個食堂質量不壹，有幾個食堂不錯，在及格線之上，但是大部分的菜很壹般。
學校環境教學設備個人感覺和普通高校差不多，有智慧教室，設備高級點兒。學習條件還行。在授課方面，我不知道別的學校怎麽樣所以也不好評判，教室等設施也就是壹般水平，和別的大學沒什麽區別。最有特色的就是散訓，大興集中軍訓和月考了吧。
關於軍訓還是要單說壹下，北交之前的軍訓是出了名的艱苦，但現在好像是好多了。從17級開始，不再去懷柔軍訓，改為校內軍訓。而且好像要取消散訓，反正我覺得這種“北交特色”不留也罷了，早上六點起床到操場集合訓練，結束後吃飯，累死人還沒意義。個人感覺新軍訓艱苦程度應該和各大高校就差不多吧，應該不用特別恐懼了。
北交的選課難度大家可能也有所耳聞，某寶上的搶課客服裏，其他學校75壹門，北交200壹門，客服還不壹定接單......但我想說的是，就在大家朋友圈吐槽搶課刷屏的時候，學校默默的下發了壹個文件，列出來壹些數據，比如今年的課程容量和往年的對比等，告訴大家問題出在哪裏，然後很快提出了解決辦法並呼籲大家不要某寶搶課。不得不說那麽壹剎那，還是感覺到了學校真的挺重視大家意見的。學校行政問題不少，但是也在慢慢整改。
喜歡參加比賽的同學，北交大會給妳壹個廣闊的舞臺，各種比賽都比較考驗能力和技術（計算機、APP、建模等）。有些課程可能需要在東區和主校區之間來回。晚上也有課，9點多從東區往主校區回，也別有趣味。主校區的幾個運動場晚上挺熱鬧的，在課余可以多去運動。這邊生活還是很愜意的。中秋的時候，北交大給學生發福利的月餅都是特供的，記得當年給了兩個，壹個餅面刻著“北京交大”，另壹個是“飲水思源”。非常高大上哦~
關於報考呢，還是看個人，北交通最近是出了名的：要985的分數，沒985的條件。其實這是實話，北交通分數偏高，條件相對來講倒是差了，除了王牌專業，其他專業不是很推薦報考，有好成績去985就是，非王牌專業來北交通其實沒什麽太大意義，本人其實是有壹點後悔的。
總之還是希望同學們努力高考，考上想去的大學！
北京交大2017年被評為世界壹流學科建設高校，妳說這個學校怎麽樣？當初知道這個學校，還是在吐槽大會上的壹個段子手了解到的。
當池子說上海交大的時候，我對交大這兩個字就記得特別清楚，總認為交大就是搞交通的，跟公交汽車掛上關系。但是現實當中的交大確是前清政府所創立的壹所學校（這是前身）。
我身邊沒有上北京交大的同學，但是據我所知，北京的這所大學在中國還是比較有名的，無論是關於鐵路的建設還是軌道的建設，這所學校可以稱為祖師爺的存在。甚至聽說交大的學校可以自己造壹個鐵路去別的地方。
如果妳來到這個學校，妳絕對會讓這所學校的各種現代化設施讓妳眼前壹亮，學校的與時俱進，肯定會給當代的大學生各種各樣方便的便利，所以這所學校值得壹上。