南嶽高速公路介紹？
南嶽高速公路，主線設計速度120公裏/小時，雙向四車道。全線設互通式立體交叉5處、分離式立體交叉13處，收費站3處。
南嶽高速是壹條名符其實的黃金旅遊通道，實現了高鐵衡陽東站、衡山西站，京港澳高速公路、衡昆高速公路、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡桂高速公路與南嶽衡山的無縫對接。於2012年12月23日正式通車運營。
南嶽高速公路東延線起自衡東縣藕塘，接在建的南嶽高速公路大源渡連接線，止於曬谷塘，與已建的衡陽至炎陵高速公路相接，主線全長12.53公裏，另建設衡東西連接線4.53公裏。全線***設置衡東西、衡東南(樞紐互通)2處互通式立交。東延線處於緊張建設中。
南嶽高速是南嶽、炎帝陵通往井岡山旅遊大通道的壹條便捷線。主線采用四車道高速公路標準建設，設計速度100公裏/小時，衡東西連接線采用壹級公路標準建設，設計速度80公裏/小時。
2012年12月23日，南嶽高速正式通車。衡山加速融入衡陽市半小時經濟圈。
南嶽高速公路的建成通車，對南嶽發展而言，既是壹個歷史性的轉變，更是壹次重大機遇。南嶽自此形成了“東連高鐵、西通高速”的交通格局，整體提升了南嶽旅遊的檔次和品位。最重要的是，高速為南嶽旅遊開啟了壹條暢通無阻的黃金大通道——通過南嶽高速、京港澳高速公路、衡炎高速公路等使南嶽、大源渡航電樞紐、洣水風光帶、羅榮桓故居、炎帝陵、桃源洞、井岡山等高品位的旅遊資源得以整合，形成精品旅遊線路，南嶽旅遊實現全面升級。對日益增長不堪重負的京港澳高速公路的交通車輛分流起著重大的作用，對大力改善沿線地區發展環境，綜合開發沿線旅遊資源具有十分重要的意義。
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