長安新能源CS55 純電版，定位為純電動緊湊型SUV。
今天為大家帶來的是?長安新能源CS55?純電版，該車定位為純電動緊湊型SUV，***推出五款車型，補貼後綜合售價區間為15.99-20.09萬元，該車在外觀方面與長安CS55?PLUS高度相似，同時擁有兩種電池容量，分別對應兩種NEDC續航裏程，接下來讓我們壹起看壹下該車的靜態表現。
外觀方面，該車基於長安CS55?PLUS的設計語言打造而來，外觀高度相似，整體采用硬派造型，並在壹些細節設計上進行了改動，車頭部分采用封閉式前格柵設計，強調了其純電動車身份，兩側分體式設計的大燈組，造型犀利，內部造型復雜，辨識度較高，中間由壹條黑色裝飾貫穿，進壹步增強了車頭的整體感，下包圍兩側進氣格柵由壹條銀色鍍鉻飾條貫穿，與車頭上半部分設計相呼應。
車身側面，壹條不太明顯的腰線貫穿全車，搭配凹陷的車門印記，為車身帶來了很好的光影感，隱藏式B/D柱的設計，營造了很好的懸浮式車頂的設計氛圍，搭配雙五輻式輪圈，為車身帶來了很好的運動感，前翼子板處的藍色飾條元素，為車身帶來了壹絲精致感，同時外後視鏡采用了與車身不同色的配色，設計感十足，車尾部分，尾燈組采用貫穿式設計，近乎燈帶的造型十分別致，同時進行了熏黑的處理，點亮後視覺效果不錯，夜間辨識度較高，車頂伸出的小型擾流板，進壹步增強了該車的運動氣息，凹凸有致的後備箱，使車尾擁有了很好的層次感。
內飾部分，該車采用了家族式設計語言，多處細節的裝飾使車內充滿輕松年輕的行車氛圍，中控部分，整體設計略偏向於駕駛位，方便了駕駛員的日常操作，多層材質的拼接以及多處合理的線條應用，營造出極強的層次感，雙聯屏設計同樣出現在了這款車上，10.25英寸的中控觸摸屏和10英寸的全液晶儀表，顯示效果清晰，反應流暢，集成了車內大部分功能，保障實用性的同時，為內飾增添了壹絲科技感，車機系統采用騰訊梧桐車聯，支持語音助手對車輛進行控制，中控臺被壹條藍色飾條橫向貫穿，精致感十足，三幅式多功能方向盤，粗細適中，握感飽滿，整體造型立體感極強，加入了銀色鍍鉻裝飾後，看上去質感十足，飛機式的換擋機構，某種程度上為車內帶來了壹種未來感。
空間方面，全車尺寸4515*1860*1690mm，軸距為2650mm，內部空間整體表現較為不錯，前排視野清晰開闊，A柱沒有太大視野遮擋，保證了日常出行的安全，座椅采用環抱式設計，帶有腰撐，和寬厚的扶手箱壹起，為駕駛帶來了很好的支撐感，後排底部幾乎沒有太大隆起，即使乘坐三人也綽綽有余，也不會影響駕乘體驗，包裹性良好的座椅搭配軟硬適中的座椅填充物，進壹步增強了乘車時的舒適感，美中不足的是，後排中間位置沒有頭枕，長時間乘坐可能會影響乘坐體驗，後備箱開口適中，內部空間較為規整，存取物品較為方便，可以滿足大部分日常儲物需求。
配置方面，該車大部分車型配有360度全景影像、定速巡航、兩種駕駛模式可供切換、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、前排無鑰匙進入功能、遠程啟動功能、電池預加熱、後排座椅比例放倒、GPS導航系統、LED遠近光燈、大燈延時關閉、車窗防夾手等功能。
動力方面，該車將配備最大馬力218Ps（160kW），峰值扭矩為300牛·米的永磁同步電機，電池組分為兩種容量版本，分別為84.2kWh和52.7kWh，對應兩種NEDC續航裏程，分別為605KM和403KM，在快充模式下，支持最高90KW充電功率，官方表示，電量從30%充至80%需要35分鐘，懸架方面，全系車型采用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為不錯，日常行車時不會有太大顛簸體感。
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