汽車噪聲的檢測方法？
1）儀器的檢查和校準
（1）在未接通電源時，先檢查儀表指針是否在機械零點上，若不在零點，可用零點調整螺釘使指針與零點重合。
（2）檢查電池容量。把聲級計功能開關對準“電池”，衰減器任意，此時電表指針應達到額定紅線，否則讀數不準.打開後蓋便可更換電池。
（3）打開電源開關，預熱儀器l0min。
（4）對儀器進行校準。每次測量前或使用壹段時間後，必須對儀器的電路和傳聲器進行校準。聲級計上壹般都配有電路校準的“參考”位置，可校驗放大器的工作是否正常。如不正常，應調節微調電位器。電路校準後，再利用已知靈敏度的標準傳聲器對聲級計上的傳聲器選行對比校準。常用的標準傳聲器有聲級校準器和活塞式發聲器，它們的內部都有壹個可發出恒定頻率、恒定聲級的機械裝置，因而很容易對比出被檢傳聲器的靈敏度。聲級校準器產生的聲壓級為94dB，頻率為1000Hz；活塞式發聲器產生的聲壓級為124dB，頻率為250Hz。TOP
（5）將聲級計的功能開關對準“線性”、“快”檔，由於壹般辦公室內的環境噪聲約為4O-60dB，因此聲級計上應有相應的示值。變換衰減器刻度盤，表頭示值應相應變化10dB左右。
（6）檢查計權網絡。按以上步驟，將“線性”位置依次變為“C”、“B”、“A”。由於室內環境噪聲多為低頻成分，故經頻率計權後的噪聲級示值將低於線性值，而且應依次遞減。
（7）考查“快”、“慢”檔。將衰減器刻度盤調至高dB值處（例如90dB），操作人員發聲，並註意觀察“快”檔時的指針擺動能否跟上發音速度，“慢”檔時的指針擺動是否明顯遲緩。這是“快”、“慢”兩檔所要求的表頭阻尼程度的基本特征。
（8）經過上述檢查和校準後，聲級計便可投入使用。在不知道被測聲級多大時，必須把衰減器刻度盤預先放在最大衰減位置（即120dB），然後在實測中再逐步旋至被測聲級所需要的衰減檔。
2）車外噪聲測量方法
（1）測量條件：
①測量場地應平坦而空曠，在測試中心以25m為半徑的範圍內，不應有大的反射物，如建築物、圍墻等。
②測試場地跑道應有2Om以上的平直、幹燥的瀝青路面或混凝土路面，路面坡度不超過0.5%。
③本底噪聲（包括風噪聲）應比所測車輛噪聲至少低10dB，並保證測量不被偶然的其他聲源所幹擾。本底噪聲是指測量對象噪聲不存在時，周圍環境的噪聲。
④為避免風噪聲幹擾，可采用防風罩，但應註意防風罩對聲級計靈敏度的影響。TOP
⑤聲級計附近除測量者外，不應有其他人員，如不可缺少時，則必須在測量者背後。測量人員的身體離聲級計也應盡量遠些，以免影響測量的準確性。
⑥被測車輛不載重。測量時發動機應處於正常使用溫度。車輛帶有其他輔助設備亦是噪聲源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
（2）測量場地及測點位置：
①測量場地示意圖如圖 4所示。
②聲級計傳聲器位於2Om跑道中心點0兩側，各距中線7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定。傳聲器平行於路面，其軸線垂直於車輛行駛方向。
（3）加速行駛車外噪聲測量方法：
①車輛須按下列規定條件穩定地到達始端線：
行駛檔位：前進檔位為4檔以上的車輛用第3檔，前進檔位為4檔或4檔以下的用第2檔。
發動機轉速為其標定轉速的3/4。如果此時車速超過了5OKm/h，那麽車輛應以50km/h的車速穩定地到達始端線。
對於自動換擋的車輛，使用在試驗區間加速最快的檔位。
輔助變速裝置不應使用。
在無轉速表時，可以控制車速進入測量區：以所定檔位相當於3/4標定轉速的車速穩定地到達始端線。
②從車輛前端到達始端線開始，立即將加速踏板踩到底或節氣門全開，直線加速行駛，當車輛後端到達終端線時，立即停止加速，車輛後端不包括拖車以及和拖車聯結的部分。TOP
本測量要求被測車輛在後半區域發動機達到標定轉速。如果車輛達不到這個要求，可延長OC距離為15m。如仍達不到這個要求，車輛使用檔位要降低壹檔。如果車輛在後半區域超過標定轉速，可適當降低到達始端線的轉速。
③聲級計用“A”計權網絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。
④同樣的測量往返進行壹次。車輛同側兩次測量結果之差，不應大於2dB，並把測量結果記入規定的表格中。取每側二次聲級的平均位中最大值作為被測車輛的最大噪聲級。若只用壹個聲級計測量，同樣的測量應進行四次，即每側測量兩次。
（4）勻速行駛車外噪聲測量方法：
①車輛用常用檔位，加速踏板保持穩定，以5OKm/h的車速勻速通過測量區域。
②聲級計用“A”計權網絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數。
③同樣的測量往返進行壹次，車輛同側兩次測量結果之差，不應大於2dB，並把測量結果記入規定的表格中。若只用壹個聲級計測量，同樣的測量應進行四次，均每側測量兩次。TOP
3）車內噪聲測量方法
（1）車內噪聲測量條件:
①測量跑道應有足夠試驗需要的長度，應是平直、幹燥的瀝青路面或混凝土路面。
②測量時風速（指相對於地面）應不大於3m/s。
③測量時車輛門窗應關閉。車內帶有其他輔助設備是噪聲源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
④車內本底噪聲比所測車內噪聲至少低1OdB，並保證測量不被偶然的其他聲源所幹擾。
⑤車內除駕駛員和測量人員外，不應有其他人員。
（2）車內噪聲測點位置：
①車內噪聲測量通常在人耳附近布置測點，傳聲器朝車輛前進方向。
②駕駛室車內噪聲測點位置如圖 5所示。
⑥載客車室內噪聲測點可選在車廂中部及最後排座的中間位置。
（3）測量方法：
①車輛以常用檔位、5Okm/h以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。
②用聲級計“慢”襠測量A、C計權聲級，分別讀取表頭指針最大讀數的平均值，測量結果記於規定的表格中。
③做車內噪聲頻譜分析時，應包括中心頻率為31.5、63、125、250、500、1000、2000、4000、8000Hz的倍頻帶。