壹輛1999年的雪佛蘭克爾維特
壹輛1999年的雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette)，尤其是在《帶來壹輛拖車》中提供的那輛，完全轉變為沙漠任務。
該克爾維特沙灘車開始作為壹個傳統的，銀固定頂跑車，但不到壹年後，它已成為壹些面目全非。當前的所有者在2019年購買了雙門轎跑車之後，玻璃纖維車身被拆除，前後車架縱梁縮短，並制造了鋼管籠子。發動機罩，後面板和前圍擋泥板均由鋁制成。翻新工程還包括JL 吉普牧馬人 Rubicon前保險杠-紅色救生鉤和所有!-DOT認證的Hella前大燈，前燈條和LED尾燈。滅火器安裝在後部，我們不能忘記包裹在17英寸Z06車輪上的笨重的Firestone Destination MT2輪胎。
那麽什麽沒有改變?克爾維特(Corvette)的工廠底盤和動力總成保持不變，盡管車架導軌縮短了。5.7升V-8出廠時的功率為345馬力，扭矩為350 lb-ft，動力通過六速手動變速箱傳遞至後輪，該變速箱采用了Corvette Guys的驅動橋支撐。其他變化包括高流量催化轉化器，采用2019年Camaro改裝的消音器(並安裝在高出後部)，性能適中的凸輪軸，長管集管和升級的離合器。使用工廠調節器提高了工廠的懸架。
窺視內部，皮革座椅上會發現彩色的編織布套，機艙還配備了壹個新的短程變速桿。儀表板，控制臺和地毯與原始轎跑車保持不變。根據清單，暖氣和空調仍然有效，但是收音機因為揚聲器已被取出而無法使用。
其他註意事項：由於車輪和輪胎的改動，輪胎壓力監測系統，ABS和DSC系統已被禁用。大輪胎也使車速表讀數不正確。克爾維特(Corvette)的自動收報機行駛118,000英裏，而21年來壹直未使用過壹噸，自從成為沙丘越野車以來，其中只有幾百英裏被記錄下來。
與配備targa的較普通後備箱相比，C5 Corvette硬頂雙門轎跑車是稀有鳥類，因此有趣的是有人決定將其變成越野車。我們想象這是壹個有趣的小沙漠徒步旅行者，它肯定會引起壹些反感。