地鐵彎道噴油控制原理

答：彎道控制式的輪緣潤滑系統主要由電控箱、彎道傳感器、潤滑油油箱、氣動泵、 電磁閥、混合塊、過濾器、油氣分配器、輸油管路、噴嘴等組成,其中電控箱 是系統的核心部件,箱內安裝了二位二通電磁閥、輪緣潤滑中央控制器(PLC, 含計數器功能)等關鍵部件,其中彎道傳感器獨立安裝在頭車車體底架前端的牽 枕梁內,與安裝在車體底架上的電控箱通過硬線連接,其他部件安裝在轉向架 構架上,通過油、氣、電路相互連接,構成了硬件網絡。 列車供風系統提供壓縮空氣,由 PLC 控制電磁閥,使壓縮空氣間歇性驅動氣動 泵工作,氣動泵將輪緣潤滑油油箱內的潤滑油輸送到油氣混合塊,潤滑油與壓 縮空氣在混合塊內經混合攪拌後形成油氣混合物並沿著輸油管路傳送,在壓縮 空氣的作用下經過過濾器過濾雜質,油氣分配器壹次性均勻分配,最後通過左、 右側的噴嘴加速噴射到車輪輪緣處,每個噴射周期的噴油量相同,與噴射時間 無關。