豪爵125摩托車化油器上的混合氣怎麽調才屬於正常啊

調整化油器混合氣壹般是在發動機熱機狀態下，步驟如下：

先把怠速稍高壹些，再調混合氣螺釘至發動機轉速明顯增高（試調幾次聽聲音憑感覺就會有經驗的，另壹個辦法是大多數化油器可以順時針擰到底後再逆時針回調1.6圈），然後回過來把怠速螺釘調小至不熄火，再後把混合氣螺釘稍稍調小或不必調（聽發動機聲音不象是很艱難在運轉）就比較理想了。

擴展資料：

化油器實際上就是壹根管，管中間有壹塊稱為節氣門板的可調板，用於控制通過管的空氣流量。管中有壹個稱為文丘裏管的收縮部分，在此收縮部分會形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

摩托車化油器看起來非常復雜，但是只要掌握壹些原理，就能把摩托車調整到最佳狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是壹種對萬事萬物施加壓力的強大力量。它會有細微變化，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（PSI）。

這意味著大氣壓對任何事物都是每平方英寸有十五磅壓力。通過改變引擎和化油器內的大氣壓，就能夠改變壓力並使燃料和空氣通過化油器流動。

大氣壓力會從高壓擴散到低壓。當二沖程引擎的活塞處於上止點（或四沖程引擎的活塞處於下止點）時，在曲軸箱裏的活塞下面（四沖程引擎的活塞上面）會形成壹個低壓。

同時這個低壓也會引起化油器裏的低壓。因為在引擎和化油器外面的壓力比較高，空氣將會沖進化油器並且進入引擎直到壓力均衡。通過化油器流動的空氣將會帶動燃料，接著燃料將會與空氣混合。