現代戰機的等級是怎麽劃分的
1：亞音速戰鬥機（噴氣革命）——代表機型：美制F86、蘇制米格15、中國殲5（前蘇聯米格15仿制型）等
第壹代戰鬥機的判斷依據：噴氣式、亞音速，從此戰鬥機螺旋槳時代進入噴氣時代，史稱戰鬥機的“噴氣革命”。
2：強調超音速性能的戰鬥機（超音速革命）——代表機型：美制F4、F5，蘇制米格21、米格25（2代機的巔峰作品），中國殲7（前蘇聯米格21的仿制型）等
第二代戰鬥機的判斷依據：戰鬥機速度首次超過音速，並且重視速度，認為速度越快戰鬥機越強（非能量機動原理設計），史稱戰鬥機的“超音速革命”
3：強調中近距離空戰和空空格鬥的多用途超音速戰鬥機（能量機動革命）——代表機型：美制F15、F16、F14、F18，蘇制米格29、蘇27、蘇30（蘇27的改進型）中國殲10等 ，其中F15、F16、米格29、蘇27被稱為冷戰末期統治天空的戰鬥機“四大天王”。
第三代戰鬥機的判斷依據：符合能量機動原理設計的超音速多用途戰鬥機。關於能量機動原理，百度裏很少有人回答準確什麽是第3代戰鬥機，第三代戰鬥機就是用能量機動原理設計出來的戰鬥機。越南戰爭時期，美國空軍發現，自己的F4速度比米格21快，但是屢屢被米格21擊落，甚至在不利情況下難於脫身。這是為什麽？。壹些老的空軍退役的飛行員和科學家壹起合作研究，發現了“能量機動原理”，具體含義比較復雜，在此不多講，能量機動原理即，同時具有最大動能和最大勢能的戰鬥機在空戰中取得勝利的可能性很高，這些人在綜合了自二戰以來所有戰鬥機格鬥案例後的驚人發現，合理的解釋了戰鬥機快和高之間的取舍。他們提出了和但是理論相悖的能量機動原理，指出，以後設計戰鬥機，速度並不是第壹要求，飛機所有性能復合能量機動原理越好，他們也被當時不理解他們行為的人稱為“戰鬥機黑手黨”。但是F15制造出來以後，壹鳴驚人，F15是第壹款符合能量機動原理的戰鬥機，其後的F16服役，F16是第壹款根據能量機動原理精確計算後制造的戰鬥機，自此美國空軍進入3代機時代，前蘇聯幾乎花了十幾年才搞明白了能量機動原理。後來出來了蘇27和米格29.。這裏有壹個爭議，即F14，有人認為F14並不能符合能量機動原理設計，但是我們仍然把它算做第3代戰機，因為當時正值“戰鬥機黑手黨”和官員們爭吵，另外，F14的可變後掠翼為能量機動原理提供了修正機會，所以仍然算第三代戰鬥機。史稱戰鬥機的“能量機動革命”
4：強調隱身性能等4S標準的的多用途超音速戰鬥機——代表機型：美制F22“猛禽”、F35“閃電” ，俄羅斯在研的蘇47（S37）“金雕”戰鬥機
第4代戰鬥機的判斷依據：4S，我就不多講了。史稱戰鬥機的“隱身革命”。
關於蘇聯/俄羅斯戰鬥機的劃分代方法是把可變後掠翼的米格—23和美制F—111單獨劃分壹代稱之為第三代，前兩代和西方劃分方法壹樣。
二代機：/view/331773.htm
三代機：/view/2802994.htm