大國重器的精彩看點
工業紀錄片《大國重器》開播 獨特題材引熱議
經過兩年多籌備與拍攝的大型工業電視紀錄片《大國重器》已在央視財經頻道正式上馬，壹經播出，便吸引了大批觀眾的眼球。事實上早在2013年7月此片便有風聲傳出，不過大概因為制作周期比預想的要長，直到11月5日才正式宣布開播。不過恰逢工博會開幕，也算是借了壹把東風。當本片在北車唐車公司宣布正式開播並放出宣傳MV之時，令人驚艷的童音兒歌壹開始就讓很多人驚呼，這紀錄片壹定很帶感。
作為首部工業紀錄片，《大國重器》自然吸引了不少網友的註意力。2013年11月6日第壹集播畢，便在網絡上引起廣泛討論，當中最多的意見還是表示通過這樣壹部類型不同以往的紀錄片，了解了這充滿艱辛的發展歷程，感受到了強烈的民族自豪感。部分網友還拿其與年前熱播的《舌尖上的中國》相比較，表示近段時間國產紀錄片質量顯著提高。當然，也有部分網友冷靜地表示，雖然我國制造業發展突飛猛進，然則依然面臨中小企業沒飯吃；勞動力成本逐漸增高競爭優勢減小等現實問題。不過無論如何，作為壹部略顯特殊的紀錄片，《大國重器》給了我們壹次機會，去關註默默支撐著我們的工業制造業。
從制造大國到制造強國
該片重點關註重大裝備企業自主創新和轉變發展方式的成功經驗，以全景式、史詩式的磅礴氣勢，用感人的敘事手法，展現和謳歌了中國裝備制造業的“國家隊方陣”，反映中國裝備制造業艱難發展的曲折道路，以及振興與崛起於當代的輝煌歷程。
速度，是沖壓生產線最重要的指標。片中提到，2012年濟南二機床集團自行研發的最新沖壓線剛剛投入使用時，福特汽車全球沖壓設備規劃主管鮑爾來到生產車間參觀，他發現，這條沖壓線每天可以加工壹萬多個汽車外殼部件，效率達到了每分鐘15次，這個速度超過了旁邊德國沖壓線每分鐘13次的速度。過去幾十年裏，福特已經習慣使用德國和本國的生產線，而這壹次它們破天荒地選用了中國設備。
又如，當中國造船業拿下世界造船第壹大國的地位後，發現僅僅會制造低附加值的散裝船不是我們趕超世界的全部。中國人要建造高附加值船舶，才能走向造船強國之路。滬東中華集團把目光鎖定在造船業公認的三顆“明珠”之壹的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當時對LNG船的制造技術完全陌生。壹份圖紙，給滬東帶來了機會。獲得機會的滬東人，抱著必勝的信念研發LNG船，摘下了世界造船業“皇冠頂上的明珠”。
赤誠之心鑄成大器
片中為我們介紹的楊建華，是沈陽鼓風機集團股份有限公司壹個普通的焊接工人，自己琢磨著學會了小提琴，但就是這雙按動琴弦的手，當年制造出了百萬噸乙烯壓縮機的外殼。通過該片，我們能知道，大型壓縮機的外殼焊接中，普遍采用的分體焊接制造技術，就是老楊的壹項發明創造。分體焊接，對工人的焊接技術要求極高，幾十噸重的外殼最厚的地方將近半米，而最薄的地方只有十毫米，150多個零部件有嚴格的焊接順序和方法，這套工藝是楊建華靠自己的經驗，在工作中壹步壹步摸索出來的，不得不令人佩服！
片中提到西安陜鼓動力股份有限公司董事長印建安，在壹次全廠大會上，把壹封來自雲南雲峰化工廠的信念了壹遍又壹遍。信裏，壹名工作在壹線的女工，訴說了她在使用陜鼓動力股份有限公司硝酸機組時的困惑，由於機器性能的不穩定，讓她隨時都擔心自己的機組出現故障。中國是世界第壹硝酸生產大國，雲南雲峰化工廠所使用的這套設備，占中國硝酸總產能的71%，這套硝酸機組，是陜鼓動力股份有限公司上世紀九十年代末生產的第壹套設備。這封信震動了所有員工，他們把雲南的這套機組拉回了西安，並捐款130萬元，為這家化工廠更換了最新型的設備。
該片通過在各項工程中出現的每壹個人：工程師，總經理，普通工人，維護工，研究人員……通過妳想象到的想象不到的裝備制造設備：自卸車、重機、風車、化工提取設備、數控機床……通過遍布在生產生活中的各個領域：運輸、能源、動力、機械、制造……向我們全景呈現了壹個我國工業制造業快速發展的立體坐標系，讓國人為我國實現重大技術裝備國產化，倍感振奮與自豪！對工業發展的“中國夢”充滿信心！