苦不堪言！觀致汽車被執行超10億
《汽車行業關註》從天眼查了解，觀致汽車有限公司新增多個被執行人信息，執行標的合計3384萬余元。其中，4月3日，觀致汽車新增3起被執行人信息，執行標的分別為11803864.0元、13191331.0元、8500154元，執行法院為蘇州市中級人民法院；4月4日，新增被執行標的349961元，執行法院為上海市浦東新區人民法院。
實際上，進入2023年以來，觀致汽車有限公司被執行人信息壹直不斷在增加。從2023年1月1日至2023年4月7日，觀致汽車被執行人信息增加了61條。截至發稿前，觀致汽車歷史被執行案件為267起，被執行總金額為10.31744592億元。
另外，該公司還存在多起失信被執行人（老賴）、限制消費令及終本案件信息，未履行總金額超2億，其中失信被執行人為10起，未履行比例為100%；限制消費令為200起；法律訴訟229起，案件總金額5.1748453955億元，身份為原告/上訴人1225.5064萬元，身份為被告/被上訴人5.0522947555億元。
3月底，多家媒體報道稱，觀致汽車生產基地處於歇業狀態，該生產基地位於常熟經濟技術開發區，而位於上海的研發部門也已撤離，自去年觀致汽車被山東省汽車流通協會列入消費黑名單後，目前江蘇、浙江、上海、安徽等地已無觀致汽車銷售點。另外，2022年5月，司法拍賣平臺上還出現了多起觀致汽車被拍賣相關信息，2022年12月，安徽蕪湖經濟技術開發區人民法院發布拍賣公告，標的為觀致汽車有限公司的汽車生產線設備，起拍價約為1.23億元，行業認為，觀致汽車生產線都被法院拍賣了，距離徹底破產也不遠了。此後大量觀致7新車出現在司法拍賣平臺上等待拍賣，其中來自於山東、浙江、湖北、河南、重慶等地區的查封車。
觀致汽車是寶能旗下品牌，最早起於奇瑞，2007年奇瑞汽車與以色列集團***同創立奇瑞量子汽車有限公司，2011年觀致汽車品牌創立並被寄予厚望，奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示，“奧迪是觀致汽車的偶像，觀致汽車要做中國的現代。”當時觀致汽車首款車型競爭對手瞄準了大眾速騰，而在2014年-2016年期間，觀致汽車也先後推出觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致5 SUV及觀致3 GT***計4款車型，但由於觀致汽車市場銷量表現慘淡並且不斷虧損（2014年-2016年分別凈虧損22億元、25億元和19億元，三年累計虧損超60億元）成為了奇瑞的棄子，最終被寶能集團收購。
2017年12月，“財大氣粗”的寶能集團戰略投資觀致汽車成為大股東，形成寶能、奇瑞汽車、量子公司三方股東控股。2018年年初，寶能集團以66.3億元收購了觀致51%的股份，正式成為觀致汽車的控股股東。2019年1月，寶能再次以15.6億元的價格購入量子公司12%的股份，寶能集團在觀致的持股比例增至63%。寶能集團的到來為觀致汽車帶來了短暫輝煌，數據顯示，2018年觀致汽車銷量為6.32萬輛，同比增長320%，其中單月銷量最高增幅達400%，原因是這壹年的銷量主要來源於寶能通過關聯的汽車租賃公司為觀致拿下9.5萬臺的訂單，因此觀致汽車的銷量很快出現大跌。
彼時，寶能集團掌門人姚振華還曾宣布將重金投資觀致汽車，拿出500億元用於觀致汽車新產品研發，並在2022年推出26款新車型。然而，理想總是很美好，現實卻並非如此。經歷2018年高光時刻後，觀致汽車的銷量很快出現大跌。數據顯示，2019年觀致汽車銷量跌至2.27萬輛，同比下滑63.4%，2020年觀致汽車發布觀致7新車，但同樣未能扭轉頹局，當年銷量再次跌至1.31萬輛。到了2021年，觀致汽車在面臨內部員工流失、外部供應商和經銷商維權、銷售失利等諸多因素的影響下，其銷量再度腰斬，2021年觀致汽車銷量僅5200輛，平均月銷不足450輛。
2022年11月，壹份名為《江蘇省常熟市人民法院執行裁定書》顯示，常熟市人民法院通過網絡執行查控系統向金融機構、網絡支付機構、保險機構、證券機構、不動產登記部門、車輛登記部門、市場監督部門發出查詢通知，經分析財產查詢發現，觀致汽車名下存款只有2651.30元，與此同時，觀致汽車的不動產以及車輛都已被數十次輪候查封。
而觀致汽車的“大金主”寶能汽車也自身難保，2021年寶能汽車因資金問題，先後被爆出“制造基地停工”、“裁員”、“斷交員工社保”、“關店”等諸多問題，此後則深陷流動性危機，面臨理財產品逾期兌、債務違約等困境，不得不通過通過減持所持有上市公司股權、質押股份、處置資產等方式持續回籠資金。
幾日前，深圳市銀通前海金融資產交易中心在其官網發布了兩則與寶能相關的債權招商公告，內容涉及寶能旗下多處資產將被處置，分別為寶能地產委托貸款債權和寶能汽車信托貸款債權，包括深圳龍崗寶能科技園等多個抵押物和質押物，涉及債權超76億元。截至發稿前，寶能汽車集團歷史被執行人為55起，被執行總金額為52.51476096億元。
如今，不管是寶能汽車還是觀致汽車均已是壹地雞毛處境，在被執行人信息不斷增多、產線被拍賣以及官司纏身等負面消息下，寶能汽車還是觀致汽車未來何去何去，我們無從所知，但在競爭激烈的汽車行業，優勝劣汰，適者生存是市場的必然趨勢，後續寶能汽車和觀致汽車能否翻身還是留給時間去檢驗吧。
本文來自易車號作者汽車行業關註，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關