368萬天價過路費責任在誰？
對於此案，我也關註了下今日說法，368W的過路費計算其實是個特例，如此之高過路費是由於嚴重超載的那部分導致的，對於正常行駛或者輕微超載的車收費是比較低的，對於超載部分是按照5倍罰款。
超重收費。和超速壹樣，超20%，和超100%罰款是多壹個數量級的。7個月天天兩趟，368w不是沒有可能。
超重的危害：壹輛超過設計負荷100%的汽車行駛壹次，對於路基路面的損害，帶來的不可恢復形變，是要大於1000，10000輛甚至更多設計負荷內車次的。對於壹些橋梁和特殊路段的損害有可能還是毀滅性的。
全國相當比例的設計使用年限15年，20年的等級公路，不是因為氣候，施工，設計這些因素，這些都是可控的，而是因為非法超重，幾年就要修壹次。壹般壹級公路雙向4車道，每公裏路面維修根據材料不同幾十萬到幾百萬。全國有幾十萬公裏，就算是10%壹年修壹次，多少錢大家可以有個數量級。