阿普利亞gpr150和鈴木gsx250如何選擇
阿普利亞gpr150和鈴木gsx250如何選擇
其實這兩款車型的對比已經不是壹次兩次了，兩者之間的選擇更多的是看後期個人的主要需求，所以我們先來看看題主的描述，“第壹輛車是日常通勤用的，以後可能會換。考慮到保值問題，請就如何選擇這兩種模式給出壹些建議。”在這種需求下，顯然更適合選擇豪爵鈴木的GSX250R摩托車。
GPR150 20車型的起售價為22，980。
GSX250R的平均售價從28680開始。
首先兩款車型會有價格差距，車型的背景和排量也會有所不同。最重要的是，這兩款車型的性能設置屬於兩種不同的風格，所以根據預算，可以參考車輛的特點來選擇更適合自己的車。
為了提升自己的核心競爭力，20款GPR150在配置上進行了大幅升級。其中比較突出的是KYB的前後減震器，前後西卡鉗都配備了雙通道ABS。當然這種配置只能在高配車型上看到，但雙通道ABS也可以在它的標準版上看到。
這種配置，加上GPR150的早期型號設置，使其更具可玩性。從某種意義上來說，這款車會更接近跑車的設定範疇。畢竟是偏向賽道設置的入門級跑車。所以在玩的需求下，這款車的優勢不言而喻。
但是對於初學者來說，很容易忽略壹個問題，那就是GPR150的小鋼炮發動機不適合通勤代步。這款發動機雖然只有150cc，但其高轉速的功率調節使得低扭矩相對欠缺。這種動力特性不僅會給新手帶來壓力，還會因為低扭矩不足而需要頻繁換擋，即使在正常通勤模式下，其性能也根本發揮不出來，所以GPR150。
Grand GSX250R是壹款偏向民用的跑車。這款車的各方面性能都會更加符合騎行代替步行的需求。雖然它的排量已經達到了250cc，但是它的動力特性比較溫和，低扭矩也比較充足，對於初學者來說會比較友好。
其次，這款車的坐姿設置不會像GPR150那樣打架。雖然也有前傾的設定，但還是給人壹種相對輕松的感覺。再者，從車輛保有量、品牌影響力、用戶口碑、自身品質等角度來看，其保值率會相對更高。
從上面的簡要介紹可以看出，GSX250R顯然更適合這兩款車型。雖然其在跑車設定上的表現相對減弱，但會更符合後期通勤代步的需求，因此騎士分享了選擇豪爵鈴木GSX250R的建議。
阿普利亞SR MAX250和賽科龍RT3如何選
這兩種模式的比較不再是壹次兩次，而是無論前提條件如何變化，最終的結果都是需求決定選擇。雖然剛接觸這兩款車型的摩托車朋友可能不明白這句話的意思，但通過下面的簡單介紹，他們會豁然開朗。Priya SR MAX250的平均售價為26800。
科龍RT3平均售價24500。
首先，這兩款車型之間所謂的價格接近度是壹個大概的描述。如果妳很在意價格，兩者的差距還是比較大的。小氣壹點，額外的2000塊SR MAX250夠RT3兩年的油錢了。
在質量方面，這兩個模型基本上可以通過昨天的討論得到證明。雖然有區別，但不會太大。如果妳很在意這壹點，那麽RT3會稍微有優勢。至於原因，感興趣的騎手可以參考騎士昨天發布的相關文章，其中詳細介紹了兩款車型的前世今生。在動力方面，賬面價值RT3會有壹定的優勢，但嚴格來說，這兩款車型所追求的動力性能是不壹樣的。在這裏，將體現這兩種模式的區別。SR MAX250追求的是玩樂的需求，所以會更註重加速性能，而RT3追求的是休閑的需求，所以會更註重動力的充分輸出。兩者最直接的區別主要是扭矩的表現，而RT3低扭矩會更足。此外，這兩款車型的外在表現也有所不同。雖然是大肥羊，但RT3是巡航滑板車，而SR MAX250是運動滑板車，所以RT3會強調舒適性，而SR MAX250會更註重靈活性，所以兩款車型之間的選擇非常簡單明了。
如果說後期的使用主要是為了好玩，那麽很明顯Apria SR MAX250會更適合，它的提速和操控會更容易滿足摩托車騎手在這方面的需求，而後期的使用主要是為了摩托車出行，以日常運輸為輔，那麽SEkelon RT3會更適合，更不用說誰在和它的17L油箱容量競爭了，所以這兩款車型之間的選擇，無論價格如何，都取決於對車型的需求。
阿普利亞gpr150和鈴木gsx250如何選擇 @2019