上海什麽橋上雕的9條龍？

延安東路上的那根龍柱的傳說在上海延安東路與成都路口的立交交界處，立有壹根巨大的不銹鋼雕塑----龍柱。說起這根龍柱，在上海老百姓的口中有著多種版本的傳說。其中，有壹種說法講得最神乎其神：說是當年在建造這延安東路高架立交時，工人在這裏要打工程樁，可壹直打不下去，這可急壞了工地上每個同誌。後來，有人請來來壹個“老法師”到現場看“風水”。那“老法師”說，這裏正是上海的“龍脈”，要想在這裏打樁，就應該先把這裏的“龍王爺”請出來。於是，就決定在這裏建壹條不銹鋼的龍柱雕塑。椐說，當這個決定正式作出後，工地上的打樁施工立馬恢復了正常，延安東路的立交施工工程也按時完了工。這條不銹鋼龍柱也成了延安東路上的壹個亮麗風景點。九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界壹流都市前曲，繼內環線建成並通車以後，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先後上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地“申”字形的大格局。工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，並無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，壹而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。工程暫時停頓，奮戰在工程第壹線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，壹種說法在私下裏悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家的反彈，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上壹個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？於是重新抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這壹接口上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之後，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進壹部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這壹下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經壹壹上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個接口的主柱澆築不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。於是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。龍華寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看後，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沈思良久，然後開口說，已找到問題的癥結所在。解決的辦法也是有的，但要行壹番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，願為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡壹份心力。大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，壹切準備停當。法師焚香禱念，壹壹行事，事畢叮囑某時某刻後即可打樁，然後壹去不返。工程技術人員雖然壹頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之後，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。大和尚作法的布置，只傳數個領導和工程負責人，並再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯壹能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆築的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼並裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無壹例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下壹柱妝以龍紋，並且銀底金紋的龍紋。大和尚為真禪法師是相國寺的名譽住持。真禪（1916-1995） 大家註意，他是95年逝世的．玉佛寺第十任住持。俗姓王，名鶴樹，江蘇東臺人。童真入道， 1921 年在安豐鎮凈土庵依凈修老和尚出家，法名真禪，字昌悟。 1931 年在南京寶華山隆昌律寺依德浩和尚受具足戒。先後入東臺三昧寺啟慧佛學院、鎮江焦山定慧寺佛學院、鎮江竹林寺佛學院、泰州光孝寺佛學院、上海佛學院、上海圓明講堂楞嚴專宗學院、南京中國華嚴速成師範學院等院校學習，佛學造詣頗深。先後擔任鎮江竹林寺、蘇州獅林寺等名剎住持，以及竹林佛學院院長，桃李遍及歐、美、港、澳、臺等地。