磁懸浮列車中國有幾條
磁懸浮列車中國有四條。
中國第壹輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2015年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。2016年5月6日，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示範線—長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。2018年6月，中國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機車有限公司下線。
2021年12月14日，國內首條磁浮空軌車輛“興國號”在武漢下線。當地時間2022年9月20日，中國中車面向全球發布時速600公裏高速磁浮交通系統。
磁懸浮列車的優點是：
由於磁懸浮列車具有快速、低耗、環保、安全等優點，因此前景十分廣闊。常導磁懸浮列車可達400至500公裏/小時，超導磁懸浮列車可達500至600公裏/小時。它的高速度使其在1000至1500公裏之間的旅行距離中比乘坐飛機更優越。由於沒有輪子、無摩擦等因素，它比最先進的高速火車少耗電30%。
在500公裏/小時速度下，每座位/公裏的能耗僅為飛機的1/3至1/2，比汽車也少耗能30%。因無輪軌接觸，震動小、舒適性較好，可是顛簸大對車輛和路軌的維修費用也要求極高。磁懸浮列車在運行時不與軌道發生摩擦，發出的噪音較低。
磁懸浮列車壹般以5米以上的高架通過平地或翻越山丘，從而不可避免開山挖溝對生態環境造成的破壞。磁懸浮列車在路軌上運行，按飛機的防火標準實行配置。
以上內容參考：百度百科-磁浮列車