3萬以下的踏板摩托車有哪些推薦，長途摩旅加上班代步？
3萬元的踏板摩托不少，但要說到摩旅和平時代步，那優先選擇是大踏板摩托。原因到也簡單，那就是大踏板的體積決定整車存儲空間大、高速行駛穩定性強、坐姿舒適有腰靠，適合長時間騎行。而且作為摩旅車款，我們還要關註油耗、質量及服務。所以從這些方面來看，大廠、進口或合資是第壹選擇，推薦以下 幾款車，排名不分先後。
1、光陽賽艇250
這些年國內在250cc排量大踏板摩托中最優的選擇，光陽作為壹家臺灣品牌，常年專註踏板摩托；質量方面大廠出品比較穩定，但減震就有些硬了，壹些經常走沙石路的朋友反饋減震跟鬧著玩似得。另外這款車低轉（40km以下抖動還是比較明顯的），但總體 來說瑕不掩瑜。
配置方面：單缸水冷最大21.7馬力，最大扭矩22NM，13L的油箱、鹵素燈組、真空胎、液晶儀表，標配ABS，存儲空放壹頂全盔壹頂4分之3盔沒問題；裸車在2.8萬左右
長途摩旅建議加高風擋 、橫桿，最好把鹵素燈換了，增加三箱和防摔柱。
2、三陽Joymax300
joymax系列屬於三陽巡弋的簡配版，可以理解就是動力系統壹樣 ，但配置上略有縮水，車輛側重點在於舒適性，而非運動。單缸水冷最大27馬力，扭矩24NM，標配ABS；全系LED燈組，前制動配有對向四活塞卡鉗，而且是大剎盤，可調風擋，12L油箱容積油耗在3.5個左右。
從某種角度來說，作為後出車款它的配置雖然比自家的巡弋300低，但要高於賽艇的250的。
如果用來摩旅，它的座桶是要略大於光陽賽艇的250，而且大風擋很實在 ，省去了後續 改裝；動力方面代步和中短途都比較合適，長途摩旅也不用擔心動力不足。
3、光陽CT300
裸車價格不足3個，光陽CT系列最大優點是作為大踏板摩托，它有平整的大腳踏（類似小踏板摩托那樣），而之前兩款的腳踏都是中間有隔梁，如果平時市區代步，上下車不如CT系列這種純平踏板方便。
動力上依舊是單缸水冷最大24.5馬力，標配 ABS， 10.2L的 油箱容積，全部采用LED燈組，制動是雙活塞配浮動盤。
作為300cc排量，動力上還是足夠日常 及摩旅使用；但需要 註意 的是3000-4000轉發動機震動明顯，而且和光陽壹樣減震太硬 。 座桶 同樣是壹頂全盔壹頂四分之三盔 。
4、阿普利亞 SR MAX250
作為去年上市的大踏板摩托，阿普利亞和宗申聯手推出 ；配置高是這款車的 特點 ，250cc排量單缸水冷，最大21.2馬力；15L的油箱容積也是這4款車中最大。全系LED燈組帶透鏡，配彩色液晶儀表，四活塞卡鉗、後KYB氣囊減震、風擋手動可調、具有騎行模式切換和ABS系統，而且配置了ASR防側傾系統 ，同時這款車原廠自帶前後行車記錄儀，這點給好評。
車款坐高比較高，大高個更合適；大小輪的配置通過性不錯，顏值是這四款車中我認為最好的；座桶空間是硬傷 ，絕大部分全盔放不下；百公裏在3個油左右。
除了以上四款之外， 還有壹些150cc - 200cc排量的中踏板，但因為價格接近 這類大踏板而動力上又略顯不足、或完全沒有存儲空間、或質量壹般就不做推薦，具體的車款有：本田PCX150、聖甲蟲200、標致citystar200 等 。
以上 供參考！
長途和城裏跑其實是兩個使用方向，壹個要求國道高速穩定性、動力也有壹點需求，當然是車子大壹點重壹點安全性高壹點才好。另壹個要求省油、操控靈活、鉆鉆胡同、容易調頭，但對速度要求不高，反正到處紅綠燈，想跑到100也不現實。
如果預算三萬其實挺尷尬，買兩臺錢不太夠，買壹臺照顧不全面，只能顧壹頭，還是考慮賽艇250或者三陽JOYZ300即可。這兩款基本上是這個預算下最穩妥的選擇了。另外還有壹款小眾車型：比亞喬的medley可以看看，顏值不錯，動力壹般，水冷ABS，售後稍差，但是卻是進口身份，相比PCX更有誠意壹點，其實PCX加個ABS才是完美車型，就是價格太坑。看看妳們那裏有沒有比亞喬專賣店，沒有就不要考慮了。
其實說真的如果長途上班真的建議妳買壹臺代步車，冬天下雨時妳就知道了！而且長途上班四輪代步車更加安全。現在 汽車 不管國產車還是合資車都能滿足日常需求，而且還便宜。本人就是長途上班，自己2015年買了壹輛國產車，當時也是在摩托跟 汽車 猶豫了好久，最後買了壹輛落地6萬元，跑了整整五年12萬公裏，沒出現過任何毛病，6萬塊買輛轎車不香嗎？
3萬元以下的大綿羊選擇性還是挺多的，無論是國產的或我們臺灣省的都有。先說國產的咱們自主研發的宗申賽科龍rt3 2021年新上市了壹個版本暢享版售價23000元不到，相對來說這款車的發動機和rt3睿途版是壹樣的，並且油箱也是17升的超大油箱。所以如果說像妳所描述的那般。市區通勤加摩旅這個都沒有問題，17升的油箱可以算是大綿羊裏邊的巨無霸了，續航四五百公裏很輕松。
兩陽產品裏面主要給妳推薦的就是三陽的九妹，這款車的排量300cc相對rt3來說還大了那麽壹點點。外觀造型也比較 時尚 。其實這款車就是在巡弋300的基礎上的壹個改進版本。不牽扯到有關稅所以售價也便宜。3萬塊錢剛好能夠滿足妳的這種需求。
光陽賽艇250系列的。很多朋友們會說這個技術萬年不變，但其實光陽的車最大的好處就是穩定，雖然技術上那麽落後不 時尚 壹些，但是摩旅的過程當中誰願三天兩頭的為修車而拖住行程呢。
如果妳的預算還能夠再增加點的話主要給妳推薦壹下光陽的s350這款車36800元相當於落地4萬塊錢，排量上首先來說要比250大配置上也比250高，有條件的話還可以再加2000塊錢選擇ts c防側滑版
所以如果讓我選擇的話，我寧願花400塊錢去落地，這壹款光陽的s350。
外觀設計
外觀設計方面保持了ADV車型極具標誌性的尖嘴造型，車身線條清晰硬朗，飽滿的車身覆蓋件也將整車的運動氣息展示的壹覽無余。同時也盡可能地保持了家族化的設計語言。和V銳系列的家族成員相比也更加穩重。
車型配置
全車光源采用了時下流行的LED照明，頭燈部分極具辨識度的“劍眉”也是大燈設計的亮點之壹，起到日間行車燈的作用，左右對稱分布的四個燈頭組成的大燈組，自帶透鏡，光源的分布以及亮度也更加寬廣，同時還首次在國內搭載了燈光隨動轉向系統，能夠根據轉向角度自動調節大燈的偏轉，提供了更大照明範圍，大大提升了夜間行車安全性。尾燈還配備了ESS緊急剎車警示系統，緊急剎車時，尾燈爆閃，前後轉向燈閃爍，高度提醒後方人員以及車輛註意。
儀表方面高配車型中裝配了壹塊7寸TFT彩屏儀表，功能豐富，水溫報警、胎壓報警、發動機故障報警、鑰匙感應指示、ABS報警等多重功能，可壹覽無余，同時還具備手機APP互聯系統。另外，壹些日常需要的如USB充電，點煙器，無鑰匙啟動都在為騎行提供更多的便捷。風擋也是手動2級可調，特點就是在調節高度的同時，角度也隨即調整，配置方面也看出了車廠是比較厚道的。
座椅采用了寬大的壹體式坐墊，前低後高設計，座高僅為755mm，壹般身高的朋友都可以雙腳落地，更具安全感。配合208kg整備質量，厚重而穩定。儲存空間方面就不是太好，座桶也是能放下壹個半盔的樣子。兩側手套箱各有壹個開關，壹個是控制側踢熄火功能，另壹個是控制整車電源。油箱位於車體中部，17.4L的大容量油箱倒是不必為續航太多擔憂。
操控方面，前懸裝配了和金吉拉相同的渝安品牌正置式前減震，後懸裝配了帶獨立金色氣囊的雙後減震，剎車方面，前輪配276mm單盤單向三活塞卡鉗，後輪配240mm單盤單活塞浮動式卡鉗，全車標配賽福雙通道ABS制動系統。
動力方面，搭載了大陽全新的350cc單缸水冷引擎，實際排量為333CC，最大馬力29.5，最大功率21.7/7000，最大扭矩33.5/5500。從高低配車型的對比來看，2000元的差價，儀表車機，高配車型帶有前後雙攝像頭，這倒省去了後期加裝行車記錄儀的事情。
感謝支持，想了解其他車型請在下方評論區留言，謝謝~~
兩者兼具！最好選本田PCX，三洋巡逸！大踏板，城市裏不方便！摩旅肯定爽！代步越小越省油越好！ 旅遊 越大越好！兼具大牌150最好！二十年老車友實踐推薦！
三陽馬上要推出新款的Z300，不著急的話可以等上市以後，和賽艇250，CT250，RT3，大陽V銳300，這些車型做對比後在決定。
雅馬哈，賽科隆。