摩托車油水分離器能常開嗎
摩托車油水分離器每天騎的話可以常開。停放超過2天以上的話最好關閉油開關。
摩托車油水分離器工作原理：
125/100型系列摩托車油氣分離器安裝在曲軸箱和空氣濾清器之間，用橡膠管連接，當發動機工作時氣缸內未完成燃燒的串入曲軸箱以及曲軸箱內機油蒸發的氣體，通過油氣分離器裝置的超高分子濾芯高效過濾，實現了機油與氣體的分離，廢氣經過濾後，在空氣濾清器的負壓條件下吸入氣缸，機油凝結後流回曲軸箱，這樣既解決了機油的蒸發浪費，節約能源，又防止了廢氣體進入大氣，有效的保護環境。
制造工藝：
殼體采用耐高溫透明工藝，使消費者能直觀地了解工作原理和濾芯清潔度，從而確定更換周期（約2萬公裏）。
濾芯采用超高分子低壓jix燒結而成，耐油、耐高溫、耐破損，過濾精度高，充分利用了重力沈降，粒子的凝聚與粘附等原理制成，使用壽命長。是燃油動力機械的最佳的過濾材料。
試驗、檢驗：
（1）第壹泡點不得小於698pa（70mm）油註），群泡點不得大於1200pa（120mm油註），第壹泡點小於600pa或者群泡點大於1200pa則為廢品。
（2）外觀均勻光滑透明，各接口應密封，粘接處在0.2mpa壓力下不漏氣，落差在150mm時流量為0.2l/mm以上，額定流量8m3/h，阻力（氣流比速0.2564升/分）14pa。過濾精度最大通過粒徑77um，平均通過粒徑50 um以下。
使用介質為機油、汽油、安裝時應盡量保持進氣口低於負壓口，已確保機油隨時流回曲軸箱。