為什麽都願買日系二手車
最近剛哥在某日系汽車網站上看到了壹個針對大學生的50萬日元(約合3萬人民幣)以下的二手車推薦。剛哥想，三萬多人民幣能賣什麽？就是壹些老款飛度，雨燕之類的高公裏車。結果推薦的跑車都開了。350z V6後驅和3萬元的上壹代轉子跑車RX8能有這麽多選擇嗎？剛哥上大學的時候只有壹輛雅迪電動車！日本大學生真的是身處水深火熱的社會，沈迷於跑車的世界而沒有學習成績。剛哥壹點都不羨慕！
雖然我不是很在意，但是卻引起了我哥對日本二手車市場的關註。在日本50-100萬日元(約合3-6.1萬人民幣)可以買到什麽樣的二手車？經過壹番研究，這個價格不僅可以在日本買二手跑車，還可以買奔馳寶馬等進口車！
100萬日元以下有這些個性車選擇:
首先，剛哥先查了自己喜歡的三菱EVO的價格，找到了壹輛2002年出廠的白色7代EVO。包括稅費在內的所有支付費用69.8萬日元，差不多4.2萬人民幣！比壹輛二手朗逸還便宜！可惜公裏數比較多，壹***16.2萬公裏。不過看起來還是挺整齊的，從外觀上可以看到很多改裝的部分。想必車主也是愛車人士。
於是，剛哥找了壹些公裏數比較低的個性化車。比如這款只有7.5萬公裏的是馬自達MX-5，軟頂敞篷，前後驅，保證不出事故。所以敞篷trot的總含稅價格只有57.7萬日元，約合3.5萬人民幣。同樣公裏數的MX-5在國內賣15萬左右！差距很明顯！
這些家用車的價格低於100，000日元:
不是所有人都對跑車感興趣，但很多人更關心家用車。三萬多人民幣在日本能買到什麽實用的二手車？首先，剛哥找了壹輛2010款馬6旅行版，對應國內的伊瑞壹代，公裏只有6.3萬公裏。配置有點低，是2.0L的中配妳猜這樣壹輛車多少錢？含稅總價65萬日元，不到4萬人民幣！幾乎壹樣公裏，壹樣配置的車版伊瑞，在國內要8萬人民幣左右，貴了壹倍！
天籟是大家都非常熟悉的壹款車。通常13款2.5L天籟8萬左右裏程的價格在12萬左右。同等條件下，日本二手車價格為77.5萬日元，約合4.7萬人民幣。好像越普通的車在日本會越便宜。
當然，如果妳想選擇壹些本土的中大型豪華車，只要稍微把預算提高到100萬日元左右，也就是6萬人民幣以上就可以了。可以選擇搭載著名的VQ37英倫菲尼迪和3.5L雷克薩斯GS，兩者都在10萬公裏以內。兩款車國內售價18萬左右。(順帶壹提，國內同代的Q70搭載的是老款3.5L發動機，GS只是3.0L的300版，沒有3.5L，也就是說日本的排量還是大壹點。)
壹百萬日元能買到BBA嗎？
日系車在日本便宜很正常，但是BBA在日本會便宜嗎？懷著這個目標，我找到了壹款低於100萬日元(約合人民幣6.1萬元)的BBA車型。剛哥，先找了壹輛11年制造的寶馬116i，裏程8.7萬公裏。含稅總價才78.7萬日元，差不多4.8元人民幣。這個價格是國內最早的1代系列買不到的。
要看b級車的話，2.0T的奧迪A4，四驅，10年離廠只有7.8萬公裏，含稅價格99.8萬日元，也就是6萬人民幣。奔馳在日本比較貴。10年不到5萬公裏的C250差不多101萬日元，比A4貴1000多人民幣。必須提醒妳，以上BBA都是進口車，日本沒有國產德系車。
日本二手車為什麽這麽便宜？
二手車價格便宜壹方面是因為日本的汽車普及比中國早很多。目前，日本的汽車數量為7400萬輛，而其總人口僅為1.2億。這個比例非常誇張。第二，日本的汽車工業本身就很強大。同樣，日本和中國的新車價格相差很大，二手車自然更便宜。簡單來說，日本的汽車工業基礎雄厚。如果有壹天自主品牌能和國際壹流品牌壹較高下，那麽國內的車價會比現在便宜很多。
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