立體快巴是否是壹個好的創業機會?

不是。

立體快巴利用既有城市道路設施的可操作性很低。立體快巴載客1200人，加上自重，幾乎和整列地鐵重量相當，這就需要特殊的橋梁和路基來支撐，也需要特殊的地基處理，否則用不了多久，城市道路必定被碾壓得千瘡百孔。車廂下面預留的空間約為2米，那些凈高超過2米的大型車輛，只能跟在立體快巴後面亦步亦趨或被迫改行其他線路，會嚴重影響行車效率，增加城市道路的負擔。立體快巴的保養維護必須單獨選址修建專用的維修停車場地，配置必要的檢修設備和人員。立體快巴采用太陽能或市政電網來供電，可如今太陽能的應用遠沒有想象中那麽順利，存在很多技術瓶頸。而采用市政電網供電，就需要修建成套的牽引供電和變電設備，不論是采用第三軌供電還是架空線路供電，都難以實現。

立體快巴是寬體高架電車，介於大巴與有軌電車之間，行駛於輕軌鐵路而成為巴鐵即快巴鐵路，上層運送人群，下層空空有窗有燈而通行車輛，多車廂以便轉彎。