新加坡m1185空難事件
勝安航空185號班機是由印尼雅加達到新加坡的定期航班。1997年12月19日，該航班由壹架編號9V-TRF的波音737-36N客機執行此任務，起飛後壹切正常，卻突然高速俯沖，墜毀於印尼的穆西河中，機上104人無人生還。
客機在撞擊前就解體，碎片在方圓數公裏的範圍，不過主要殘骸都散布在穆西河底長80米寬60米的區域。由於撞擊劇烈，加之河流沖刷，沒有找到完整的機上人員遺骸，最後僅有6人可以通過遺骸殘片確認。
墜機之後，調查由印尼的國家運輸安全委員會（NTSC）負責調查。由於罹難者當中包括美國籍的乘客，因此美國國家運輸安全委員會（NTSB）亦介入調查。
有73%的飛機殘骸被找到，其中包括黑匣子，但調查員發現，機上的黑匣子於飛機墜毀前就已經停止工作，因此事故發生時的細節沒有被記錄，難以確認意外發生原因。
調查顯示，語音紀錄器（CVR）於飛機墜毀前8分鐘停止工作；而飛行資料記錄器（FDR）則於墜毀前兩分鐘停止工作。隨後，飛機便突然往下俯沖直至墜毀。至於為何黑盒會停止工作，則沒法查證。
擴展資料空難，指飛機等在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。指由於不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，並由此帶來災難性的人員傷亡和財產損失。
通常與“空難”意義相同的詞匯還有“飛機墜落事件”或“墜機事件”。漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中，由於人為因素或不可抗拒的原因導致的災難性損失，對此類事件統稱為空難，如對美國哥倫比亞號航天飛機的失事有時稱為“哥倫比亞空難”。
參考資料空難_百度百科
航空事故_百度百科