京滬高鐵啟用動態票價，妳支持這次的“漲”降”行為嗎？
京滬高鐵啟用動態車票，意思就是根據人流量的高低，季節的變化來調價，把票價變成浮動的狀態，原來就是固定了。因為普通的高鐵二等座100公裏的價格是40塊錢到50塊錢，現在就不是這個固定的東西了。
車票的價格可以適當的漲價，就像飛機的票價格壹樣，不過這個票價的上漲應該是有上限的，就是說漲到什麽樣的程度就不能漲了。經常賣200塊錢的票，人特別多的情況下能漲到什麽樣的程度，不能因為人多就漲到400吧，這個就侵犯了消費者正常的權益了，畢竟火車出行這種服務它屬於基礎服務，不是享受型娛樂型的服務票價也可以下降，但是下降鐵路公司也要保留基本的利潤空間，所以這個上漲下降的幅度範圍是需要在實際運行中做更多的適應性確定的。
火車票價其實還是有壹些不合理的地方的，比如說站票和二等座價格是壹樣的，為什麽壹樣呢鐵路公司給出的解釋是本來是沒有占票這種東西的，但是因為座位比較緊張，為了保證大家都能夠如期的到達目的地，出臺了這樣的站票，其實完全可以做價格方面細微的調整，比如說把二等座有座位的這個價格適當的上調那麽壹點，然後把上調這壹點的費用放在那個站坐裏面把它剪掉，這樣有了壹些細微的價格差異，大家心裏可能會更平衡壹點。
如果京滬高鐵的這個浮動票價的政策能夠真的執行下去的話，那未來可能會有更多的鐵路線路實行這樣的政策，因為這樣對於人口流動的時段還是有壹定調節作用的，因為妳要是沒有什麽特別的需求的話，妳可能就會選擇人少壹點的票價更便宜，這樣能夠降低客流高峰期。