淺析ETA7750機芯的壹些問題
工作單位:京九聯成（北京）鐘表技術服務有限責任公司
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壹般的鐘表維修技師，看到7750四個數字後的第壹反應，就是望而卻步。大多數人不是很正確的認識ETA7750機芯，為什麽這麽說？因為壹類人說它比較垃圾，粗糙，大陸貨，單向上弦，機芯打磨也不漂亮，更有甚者說它不是導柱輪。。。當我問他導柱輪的優點時，他也說不上來，只是說高級，好看。我這裏先說壹點，導柱輪不復雜，也不高級，導柱輪甚至使得計時控制結構更加簡單了。如果妳覺得導柱輪高級，可以看看妳手裏的壹按壹按的圓珠筆吧，裏面的機關很像導柱輪，高級嗎？
另壹方面還有人說它復雜，甚至說這玩意不好拆，不好弄，我只想說，其實ETA做出來這個工業化機芯，其中壹個特色就是簡單。另外還有可靠，穩定，價格低。
我和大家慢慢說說：第壹個，7750歲然厚，但是還是很堅固可靠的，拋去計時部分的機芯就是個普通的小三針機芯，主甲板很大很厚實，結實程度沒什麽可擔心的，側面看真的很厚，好像雙層雞腿堡，咳咳，言歸正傳，看圖
7750的換向輪只有壹個，所以是單向上 弦，這個換向輪和2824機芯的不壹樣。其實單向上弦真的沒什麽不好，我們過分關註這個沒什麽必要，只要上弦效率夠用就行唄。它這樣的設計是有道理的，發條粗壯，單向上弦配合碩大的自動陀，才能有更好的上限效率，所以請不要再糾結它的單向上弦了。
7750機芯的整個發條，齒輪，包括暫停件都比較粗壯，所以這個機芯很結實。我給壹個顧客修7750，拉檔的暫停件被弄變形了，他問我是否需要更換，我當時說，很有可能修復不用更換，因為這個暫停很粗壯的，幾乎不會壞。
著重看壹下它的日歷部分，日歷輪就是壹個凸桿，看壹下日歷盤齒的磨損，對，這個表絕對不能在日歷禁區調整日歷，就是說半夜不能速調日歷！！切記切記！調了幾乎必壞，且維修很麻煩。因為，有經驗的師傅都知道，這個機芯雖然很好拆解，但是，裝這個機芯的表，拆表針的時候很麻煩，稍不留神就會損壞計時大秒針。
縱觀使用ETA7750機芯的表款，品牌跨度從Hamliton到Omega、IWC等，售價跨度從幾千到幾萬塊。 我們這裏介紹幾個：IWC的Da Vinci配用了7750機芯，它的優點是發條力量強大，不僅供給計時部分，更將萬年歷做最完美的演出，並以4位數字呈現年份，深獲好評。而IWC中的經典Grande Complication亦是以7750為基礎，再裝上三問報時，雙秒針計時及萬年歷機制後，成為IWC最經典的復合功能表，純白金材質，限量50只，是收藏家的最愛。另外，像芝柏的八分之壹秒閃電雙秒針碼表Foudroyante也是以7750為機芯，當然這些高級腕表配有自行研發與專用的復雜機制，令7750有如虎添翼般地成為壹只極為復雜與功能良好的腕表。
? 有壹個大家常說道的誤區地方，許多人只要聽說77XX系列機芯裏有幾只塑料材質元件，令購買者難以接受，內心去抵觸塑料件，其實呢？結果恰恰相反，為何廠家在這邊選擇采用塑料（合成矽）元件，自己有透底玻璃可以看見背部機芯做個實驗，當計時動作時，觀察8200（有尼龍材質也有金屬材質）中央計時秒輪剎車桿的前端部分會發現，其動作時剎車桿未前端會瞬間接觸至8000中央計時秒輪的微小齒輪，特別註意的是此處如果使用金屬剎車桿，會對8000微小齒輪造成輕微傷害，維修中只要是這地方都有不同磨損程度，而采用塑料（合成矽）元件就能免除損傷微小齒輪現象，又能及時起剎車作用。7750最開始是有17鉆慢慢進化成25鉆的。
類似工作狀態還有只8690的12小時剎車叉（有塑料材質也有金屬材質），還有壹只微型圓塑料的中央計時秒輪頂簧，這地方要求材料輕質必須選用塑料或者寶石眼，用金屬很難實現8000秒輪上下輕松動作，假如換用金屬圓套軸頂簧的話會增加負荷量而直接影響走時系統的擺幅度
以上幾只配件采用尼龍元件是廠家實踐得出來的經驗，不能隨意更換金屬材質目的也不是為了節省材料，廠家出廠時早已經有最佳答案，所有在乎塑料材質的朋友無需在意這點，因為77XX機芯本身經歷過幾十年考驗是值得信賴的。
這種早期廉價版本的計時機芯不會采用多寶石的，最不能容忍是幾個要緊地方沒寶石眼，於是給自己佩戴的機芯主夾板上果斷鑲嵌三只寶石眼後收工。