美聯航停飛所有波音777客機，美聯航停飛波音777客機的具體原因是啥？
壹架載有PW4000系列引擎的波音777-200在美國丹佛起飛，因右引擎爆炸起火，隨後安全降落，所幸無人員傷亡。這次事故之後，日美韓四家航空公司相繼宣布波音777暫停運營。美聯航宣布將對波音777型客機進行檢查，飛機配備普惠PW4000系列發動機。此外，日本還宣布，安裝了該引擎的波音777飛機在日本境內不得起飛、著陸或過境。
波音777采用圓形機身設計，起落架有14個輪胎。是美國波音公司研制的雙發動機中遠程寬體客機。波音777在規格上介於波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日，發展計劃正式啟動。1994年6月12日，第壹架波音777進行了首次試飛。1995年4月19日，獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號證書。1995年5月30日，獲準雙引擎飛行180分鐘。1995年5月17日，第壹架波音777交付給用戶聯合航空公司。波音777在尺寸和航程上介於B767-300和B747-400之間。它具有駕駛艙布局靈活、範圍廣泛、不同型號可滿足不斷變化的市場需求等特點。
波音777是美國波音公司制造的遠程雙引擎寬體客機。它是目前世界上最大的雙引擎寬體客機。三等艙的載客量為283至368人，航程為5，235海裏至9，450海裏(9，695公裏至17，500公裏)。波音777采用圓形機身設計，主起落架上***有12個輪子，發動機直徑是所有客機中最大的。波音投入大量資源研發777，這是波音歷史上繼747之後的第二次豪賭。如果失敗，波音可能註定破產。幸運的是，原來波音777是壹架成功的飛機。
美國航空公司證實，他們計劃將74架波音777中的19架改為高密度的國內航班布局，改為壹排10人的經濟艙。它的機翼是所有亞音速商用飛機中最具氣動力的，它的757和767設計改進後的777增加了機翼長度和厚度，翼展增加到60.9米，使機翼性能得到優化。其機翼采用懸臂下單翼，1/4弦後掠角31?36?，機翼厚度大，內部體積大，翼展加長，目的在於改善飛機的起飛性能、商用化性能和航程性能；大面積的機翼，目的在於增加巡航高度，降低進場速度。袖口副翼面和擾流板采用復合材料制成。