顏值再創巔峰，新款索納塔官發布，韓系車靠臉能活下去嗎？
最近，現代汽車正式發布了新款索納塔官圖，說是新款車型，但看起來動作卻大過換代，新款索納塔的外觀和內飾都有了大幅度的提升。尤其是，新款索納塔舍棄了現代汽車頗被詬病的鯰魚嘴設計，讓人耳目壹新。今天咱們來看看，動作如此之大的索納塔換代，能改變韓系車日漸消沈的現狀嗎？
晃壹眼新款索納塔的全新設計，不禁讓人用“驚艷”來形容。全新索納塔前臉設計極具未來效果，分體式大燈造型犀利，貫穿式的行車燈兇狠無比，下方蜂窩狀的進氣格柵配合棱角分明的鍍鉻飾條，比現款奧迪A4L還運動壹些。現代汽車的LOGO也提升到了引擎蓋上，看起來更有質感。
作為改款車型，新款索納塔顯然並沒有對整車架構調整，車身壹側依舊是極其運動的扁平設計，不過在多根腰線勾勒下，配合全新的輪轂造型，新款索納塔的側面為之壹新。新款車型壹改現款車型回旋鏢式尾燈，簡潔明了的設計頗有沃爾沃風格，尾部下方的空氣動力學設計，更是透著壹股狠勁。
看看新款索納塔的內飾設計，著實讓BBA為首的豪華品牌都汗顏。方正平直的設計風格，兩塊大尺寸的屏幕躍然中控臺上，顯示效果細膩，貫穿式的空調出風口增加了內飾的規整度。下方則是壹些常用的按鍵，方便車主使用。此外，方向盤風格也更加簡約，讓人喜歡。
現款索納塔
現款索納塔
現款索納塔
如果大家對新款索納塔的外觀、內飾還是不夠滿意的話，不妨對比壹下現款索納塔的設計，正所謂沒有對比沒有傷害，改款車型能做到如此之大的提升，在這當今汽車市場也是少有的存在。不過，新款車型並沒有改變動力布局，1.5T/2.0T動力，最大功率約為125/176千瓦，峰值扭矩253/353N·m，隨著8AT變速箱在國內下線，新款索納塔有望全系搭載8AT變速箱。
寫在最後
?當年索納塔在國內市場壹炮走紅，靠的正是超前的顏值設計，但由於後期設計風格走偏，以及韓系車定位偏差，索納塔在國內市場地位壹落千丈。十代索納塔無疑是現代汽車的至暗時刻，“鯰魚嘴”設計，讓國人對十代索納塔完全提不起興趣，全球市場來看，十代索納塔的影響力也相當有限。
早前，海外媒體便傳出消息，索納塔將跳過中期改款，直接換代，以扭轉頹勢。這樣的大背景下，新款索納塔頂著改款的名義，實現了產品力的大幅躍升。但問題在於，國內市場的燃油車市場情況已經急轉直下，新能源汽車成為了新興寵兒，即便索納塔改款如換代，又如何扭轉韓系車市場敗局呢？
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