自行車用什麽材料？

自行車最常見的類型是鐵架，但鐵架也分為鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等部件加在鐵架上。在添加這些其他組件之後，它可以制成更薄的管道，使整個框架更輕。在不降低強度的基礎上，出現了使用除鐵以外的材料如鋁合金等的框架。自行車比賽中有由鈦和碳纖維制成的車架。

（1）鉻鉬鋼車架：20世紀90年代以前，自行車車架主要由鉻鉬鋼制成。它具有良好的扭轉和拉伸性能，焊接時高溫不會影響材料，價格便宜。但重量大，易氧化。

（2）碳纖車架：重量輕，能吸收地面的沖擊，材料反沖洗快等，是理想的自行車車架材料。碳纖維的噸位越大，彈性越高，價格越高。有幾種制造方法，如在模具上粘合、碳纖維重疊、熱處理、凝固、成型等。

（3）鈦車架：鈦比鋼輕55%，不易氧化。為了提高鈦合金的拉伸強度，采用鋁、釩等混合材料在真空條件下焊接是壹項復雜而昂貴的工藝。

擴展資料：

由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。

壹般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型