客運專線的介紹
定義：鐵路客運專線（客專）（Passenger Dedicated Lines--PDL）是專供旅客列車（客車）行駛的路線。更通俗地說，客專是只跑客車、不跑貨車。它在鐵路等級裏的地位高於客貨***線和貨運專線。技術上：客專講究捷便，采用動車組，屬捷運鐵路。壹般用無砟軌道。中國客專兩大級：①高鐵級客專（高客線），鐵路等級上自居高鐵級。中國規定高速鐵路是高速型（可開時速底限是250）客運專線1，這是它的技術標準和功能定位。而時速250的客貨兩用鐵路是快鐵了。② 快鐵級客專（快客線），是低於高鐵250底線標準的客運專線（市域快鐵和壹些城際鐵路，如薊港快鐵、長株潭城際鐵路等），屬國鐵Ⅰ級。而區域鐵路領域的快鐵都定位為客貨兩用。中國高鐵項目批文裏的鐵路等級（有的寫線路等級），有的註明高速鐵路、有的註明客運專線，角度不同。外國不同：外國高鐵可以客貨混跑，如莫斯科-喀山高鐵客運時速400公裏、客貨***線，因為俄國地域大而人口密度低，只跑客運不劃算。中國人口繁多，客專需求大。廣泛誤解：壹是以為客專即高鐵，把城際鐵路等同於高鐵。二是把很多客貨兼跑的區域快速鐵路稱為中國高鐵，廈深鐵路、蘭新二線、海南東環鐵路等等都規定為客貨兩用，居然被稱為高鐵、客運專線，誤稱現象數不勝數。高客線前提：中國建高鐵的規律是新建某鐵路連接區的客運專線，前提是已有該鐵路且運能嚴重不足。