五菱榮光車上安壹個助力多少錢？求解
五菱榮光車上安壹個助力大約需要三百元左右。
五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客（3.8米以內）相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間。
五菱榮光電動車載最大功率60kW的驅動電機，峰值扭矩為220牛·米。同時，五菱榮光電動車分別配備容量為41.6kWh和35.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況續航裏程分別為300km和252km。
1600元。電動助力轉向系統(Electric Power Steering，縮寫EPS)是壹種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。
裝配機械式轉向系統的汽車，在泊車和低速行駛時駕駛員的轉向操縱負擔過於沈重，為了解決這個問題，美國GM公司在20世紀50年代率先在轎車上采用了液壓助力轉向系統。
但是，液壓助力轉向系統無法兼顧車輛低速時的轉向輕便性和高速時的轉向穩定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具備車速感應功能的電控液壓助力轉向系統。