求解齒輪傳動 齒數z增加對於彎曲應力到底是提高還是降低
情況壹：d壹定時，z增加，m下降。m發生了變化，主要考慮m的問題，m變小，彎曲應力變大，彎曲疲勞強度變小
情況二：m不變，z增加。根據彎曲疲勞強度的公式知道彎曲應力從兩方面下降，第壹方面是z在分母上，z變大，彎曲應力變小，第二方面是z變多，齒形系數變小，分子上也減小，但是總的來看，分母的變化遠遠大於分子的變化。所以總體上，m不變時，z變多，彎曲應力變小。
以上是從公式的角度來分析，感性的分析就是
主要是模數變小，齒輪從厚，大變得薄，小。所以能承受的應力就小了，彎曲疲勞強度就變小了，也就是相當於彎曲應力變大。
m不變，z增加。齒輪由於模數沒有變，齒輪的厚，和齒的形狀比例都不變化，但是齒數變多，並且齒輪整體變大，在齒輪的厚度和形狀不變的情況下，嚙合傳動更加平穩，參與嚙合的齒數多則分散的力就多，所受的彎曲應力和疲勞應力都變小了。