特斯拉車頂維權女車主再發聲，她都說了些什麽？
特斯拉車主坐在車頂上維護權益，女車主再次發聲，向公眾道歉，因為自己的事情占用了公***空間，但是特斯拉給車主設計大局，漏洞百出。
女車主說，從來沒有不認可交警的判定，交警也從來沒有說女車主超速，女車主不接受第三方鑒定，是因為第三方不具備鑒定的條件，不是權威的機構，所以不被女車主接受，剎車失靈是事實，特斯拉的檢測數據曲解事實。
1、河南安陽特斯拉女車主，坐在車頂上為自己維護權益
春節前夕，河南安陽特斯拉女車主父親駕駛特斯拉，載著壹家4口人出去遊玩，回來時在兩個紅綠燈路口中間出事了。
因為特斯拉發生剎車失靈事故，導致車子不聽使喚，失去控制，撞上兩輛車，最後撞上了路中間的水泥樁，導致氣囊都彈出來了，車主父母至今還在醫院接受治療。
特斯拉女車主說，因為剎車失靈，差壹點害了壹家四口喪命，想想都是令人恐懼，所以，特斯拉女車主堅決為自己維護權益，要求特斯拉退車。
雙方溝通協調沒有結果，導致安陽特斯拉女車主坐上車頂維護權益，視頻迅速在網絡發酵，引起了熱議。
特斯拉方，女車主方，各自堅持觀點，特斯拉方認為車子沒有問題，是女車主家人車速太快導致，女車主認為是剎車失靈導致。
2、特斯拉方出具證明，網友支持特斯拉壹方，女車主再次發聲，力證自己被特斯拉設局特斯拉方出具證明後，有壹點很重要，數據證明壹切，車女車主自己車速過快，導致交通肇事，和車輛沒有關系，剎車是正常的，並且女車主不接受第三方調解和鑒定，網友支持特斯拉壹方。
網絡輿論給女車主壹家造成了很大壓力，女車主又出來發聲，自己從來都沒有否定過交警認定，交警也從來沒有說是車主這壹方超速造成的交通肇事案。
特斯拉方找到的第三方鑒定，女車主壹方不認可，因為這家不是權威的，女車主壹方認可的是，找到權威的第三方鑒定。
車主提供了最有力的證據，事情發生後壹分鐘，特斯拉方就給女車主打來了電話，第1次車主驚慌失措拒接，第2次又給車主打，時間顯示就在事故發生後壹分鐘之內，根本就不是特斯拉方提供的時間點，所以車主認為特斯拉設局。
網上有關特斯拉車出事故的案例也有發生，國家5部門也曾經約談特斯拉方北京，上海的公司，這些事故多為剎車失靈，不到壹年全國幾十起剎車失靈事故，這些難道不能說明壹點什麽嗎？