日產改款途達解析： 酷似“小號途樂”，推7座版
日前，日產改款途達海外版車型（海外版命名為X-?Terra）官圖正式發布，新車外觀方面進行了全新升級優化，整體造型酷似“小號途樂”，預計將於下月正式開售，而國產版或將在2021年引入。
從外觀來看，新車整體要比現款車型更加方正硬朗。前臉采用了日產最新的家族式語言，中網尺寸進壹步加大，內嵌蜂窩狀格柵配合粗獷的鍍鉻飾條，更符合家族式造型特征。兩側頭燈組采用了全新的雙層矩陣LED設計，內嵌C字型日行燈，看上去更顯犀利。此外，新車還將前包圍進行了升級，進壹步提升前臉的氣勢。
車身側面造型相比現款車型更加平直，更顯力量感。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4900/2100/1900mm，離地間隙為243mm。輪圈方面，根據配置不同新車可提供17/18英寸輪圈造型。車身顏色方面，新車將提供7種車型顏色，其中包括亮棕色、暗紅色等，同時可搭配黑色以及淺灰色內飾，並根據不同級別車型可選擇布料或皮革座椅面料。
來到車尾，新車尾部最大的變化則是尾燈造型，比現款車型更小，同時燈腔內部加入了兩條LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度，兩側尾燈采用壹條銀色飾條相連，使車尾有很豐富的層次感。後保險杠也設計成為方形，與前臉造型形成呼應。此外，我們還能看到車頂使用了鯊魚鰭天線，看起來比現款更具高級感。
進入車內，換裝了全新家族式設計的新車，比現款車型更為精致，其中整個中控采用了大面積鋼琴烤漆飾板，並將9英寸中控顯示屏融入其中（內嵌最新的日產互聯系統，支持Apple?Carplay），屏幕下方同樣設計了按鍵區域，整體看上去實用性增強。此外，新車還換裝了日產最新的三輻式方向盤，多功能按鍵布局也更為合理。
配置方面，新車將支持Apple?CarPlay和Android?Auto互聯，科技感和便利性有所提升。乘客還可以通過無線充電以及USB-C進行充電。此外，全新的NissanConnect（超智聯系統）能夠實現語音控制車輛。安全配置方面，新車搭載了全新的主動安全功能，其中包括：車道偏離警告、盲點警告、智能前撞警告、後方交叉路口警報、智能駕駛員警報和智能緊急制動。
在座椅布局方面，新車除了5座版本之外，還會推出7座版本車型，車內采用了“2+3+2”的七座式布局，並在前排和第二排配以日產“零重力”座椅以及全車隔音玻璃，進壹步提升駕乘舒適性。為照顧後排乘客的娛樂需求，新車還配備了下拉式影音娛樂顯示屏，根據配置不同該車可提供7/8/9英寸的顯示屏。據了解，新車第二排座椅支持4/6比例放倒以方便第三排乘客進出，第三排座椅支持5/5比例放倒，全部放倒後擁有全通的行李廂空間，容積非常可觀。
由於是中期改款車型，動力方面與現款車型保持壹致，繼續搭載4缸2.5L汽油發動機，能夠輸出165馬力的最大功率，峰值扭矩為241牛·米。雖然尺寸偏大，但是新車還是配備了實力強勁的四驅系統。四驅系統帶有電子後橋差速器以及電子限滑裝置，坡道緩降和上坡輔助功能均有所配備。另外，7速自動變速箱帶有低速四驅功能，為其帶來更好地通過能力。同時，新車還提供兩驅版本可選，但頂配車型只有四驅版本。
寫在最後：對於國內消費者來說，隨著國產普拉多的停產，原本就小眾的硬派越野市場，可選擇的車型也越來越少，按理說會成就國產途達，但其實它的處境並不好，壹方面是由於後輪鼓剎以及內飾設計等產品槽點，另壹方面也是由於整體市場還相對偏小眾。但今年國內越野車市場格外熱鬧，尤其是坦克300的出現瞬間點燃了硬派越野市場。
從目前發布的中期改款途達來看，新車外形整體更加硬朗，還加入了7座布局，配置方面也進行了全方面的升級，雖然動力上沒有變化，但整體表現仍然值得稱贊。如果新車型能夠盡快引入國內，並且能夠保持目前國產途達相對親民的售價。那麽，改款途達或許能夠改變國產途達目前的尷尬局面。
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