衣二三
這些年，隨著***享經濟不斷涉及更多領域，***享 汽車 、***享充電寶、***享KTV、***享辦公室如雨後春筍般興起，幾乎覆蓋生活的方方面面。當摩拜用***享單車讓***享經濟成為新消費的風口時，看著滿大街的橘黃色，人們就好像進入了烏托邦式的出行世界。然而，消費者群體對這類突然興起的新消費好像並不長情，過了最初的新鮮勁兒，便開始感覺到長期使用***享產品並不是良方，使用頻率也就逐步下降。
***享衣櫥“衣二三”曾宣稱499元穿遍全球 時尚 。據了解，該平臺提供包月租衣服務，用戶僅需支付月費，即可租賃或購買平臺上的服飾，30天會員期內不限次數換穿，每次可下單三件服裝。加之平臺初創的優惠力度，成功喚起了女性新消費低成本換新裝的需求。“之前打卡網紅店或者 旅遊 買的衣服都是為了拍照好看，根本不實穿也很浪費錢，現在直接app上租就可以了，反正也只是拍照用。”***享衣櫥幫剛成為上班族的心怡節省了支出，滿足了她的著裝需求。
“衣二三”成立後風光無限，資本市場不斷追捧，從2015年到2018年，獲得了阿裏巴巴在內的6輪融資，累計其金額高達5.3億元，這讓“衣二三”發展勢頭勢如破竹。成立三年，“衣二三”坐擁超過1500萬註冊用戶，用戶平均每日打開APP約2-3次，平均每次停留5分鐘。
然而，用戶規模的激增卻帶來了“衣二三”服務質量的下降。在黑貓投訴上，不少消費者發表評論，不外乎表達了他們對於***享衣櫥平臺沒有履行服務承諾的憤懣和無奈。
虛假宣傳、自動扣款、物流信息不對等；平臺衣服少且不對季；甚至有消費者反應收到的衣服並沒有進行基本整理和清洗，服裝配件出現問題也時有發生。甚至是客服人員處理問題不夠妥善，***享衣櫥平臺就這樣壹步步失去了消費者的信賴。
隨著老用戶傷心退場，新用戶不再體驗，“衣二三”難以造血，融資也出現瓶頸，結束算是及時止損。“衣二三”作為行業中曾經的佼佼者，支撐到現在不容易，最初的十幾家***享衣櫥幾乎都早早關門退市。
***享衣櫥的出現似乎壹度擊穿了女性服飾新消費的痛點和需求，但疫情的突發和衣服本身具有的私人屬性，讓 “衣服***享”這個新觀念目前還不能被廣泛應用。“衣二三”經營不善，遺憾退場的局面也讓市場陷入反思，當然，這也會引發有心人新的思考。如果未來能克服這些致命弱點，***享衣櫥或許江湖再見。
2015年，***享單車引爆***享經濟，連創始人都被稱“***享教主”。只要妳會騎車，有手機能掃碼即可，日常實用性強，存放獲取方便。
領先的概念和超高的用戶群體讓***享單車這把火越燒越旺。那幾年，摩拜和ofo的瘋狂補貼讓消費者們薅足了羊毛，搶紅包，送補貼，每個平臺都大同小異，也經常出現壹人同開多個app的情況，那時的大街上，最常看到的就是單車存放區壹群人拿著手機尋找“紅包車”。
或許，豬本就不應該被吹上風口。激烈的行業競爭，大量的補貼和高成本的後期維護，讓***享單車在燒錢的路上回不了頭，加之資本的退場，企業無法自行造血完成運營。加之***享單車隨處可取的特點，很大程度上也帶來了車輛停放無序、占用道路、大量單車無人管理等亂象發生，在給城市管理帶來了壓力的同時，也讓各地政府相當頭疼，即使約談相關企業，也是收效甚微。
最可悲的是，在運營4年後，擁有最大流量用戶的ofo倒下了，有媒體報道，排隊退押金的用戶日均超3500人，按這進度需要12年才能退完押金。多方面失敗的ofo或許僅僅發個公告，創始人就此消失，但倒黴的還是用戶們。這個曾經拿到資本最多融資的小黃車，現在已是壹堆破銅爛鐵。
這些問題，都讓***享經濟的“第壹槍”，就聽了壹個響。
***享充電寶：就算上市了，王思聰也不壹定就吃翔
遍布公***場所的***享充電寶也是***享經濟的“名將”，但隨著時間的推移，效果也很微妙。直到去年，美團的再次入局，讓市場重新審視這個賽道。
早在2017年，美團就已經入局***享充電寶市場，隨後馬上放棄；2020年，美團再次入局，並利用自身優勢，祭出“殺手鐧”-- 讓商家和美團簽約***享充電寶，只要有人使用充電寶，美團商家的點擊量就會增加，用得越多，餐廳的排名越靠前。而且商戶只需提供場所，不用繳納任何押金，就能獲得60%收入分成。
然而，無論從營收、設備量和訂單量上看，美團***享充電寶遠不如預期。目前，負責人高程離職，多位員工轉崗至美團優選，同時拋棄了自營點位，交由代理商接盤打理。
今年4月，***享充電寶迎來高光時刻——怪獸充電成為“***享充電寶第壹股”，敲鐘納斯達克，然而IPO首日就破發，截止到8月初，怪獸充電已經市值蒸發約14億美元。據說怪獸充電正內部孵化白酒品牌，是基於品牌的2億用戶。
***享充電寶的起起伏伏，不難讓王思聰“吃翔表決”。根據相關數據表明，***享充電寶的總用戶規模為2.9億人，市場規模達95.7億元，但整體市場增長速度明顯放緩。主要還是在於***享充電寶的使用費用增加，但體驗和服務從未改善，尤其在掃碼登錄時，誰也不願意“平臺開啟定位，用戶必須授權”。
有媒體曾報道，面對產品叠代和使用熱度延長，行業內希望利用5G技術等推動***享充電寶的持續發展，現在看，效果並不喜人。同時，電池技術的不斷進步也在和***享充電寶進行對拉。所以，王思聰曾立下的“吃翔”壯言究竟會不會實現？來日方長。
***享經濟的冷卻不是壞消息，或許有心人還能從中創造出新的風口。將有限的 社會 資源投放到市場中，擴大適用範圍，讓更多人享受到資源配置的便利性，是***享經濟需要為人們提供的烏托邦。不論***享經濟是不是“偽需求”，這個命題依舊需要繼續考證。
***享經濟的發展與坎坷都將為後來者提供寶貴的經驗，在未來，物聯網、人工智能等新興技術的普及，很有可能在技術層面解決***享經濟的bug。不如大家也來暢想壹下，未來，還會有什麽新消費模式造福市場呢？