江陰長江大橋 的兩根主纜由什麽金屬材料做的
大跨度橋梁纜索用高性能鋼絲是在具有高強度級別的同時，又兼有高扭轉、低松弛性能的產品。國內重點企業選用寶鋼、新日鐵橋梁纜索鍍鋅鋼絲專用盤條，采用先進的生產工藝技術，攻克了產品所需求的高扭轉、高強度、低松弛等幾大技術難題，生產出符合大跨度橋梁發展要求的高性能預應力鍍鋅鋼絲。該產品的抗拉強度分別為1670、1770、1860MPa三個級別；扭轉≥8-14次；松弛率≤2.5%；疲勞試驗≥200次；自然矢高≤15mm/m；鋅層重量≥300g/m2；硫酸銅試驗≥4次；鋅層附著力纏繞≥8圈；延伸率≥4.0%；反復彎曲≥5次。
橋梁纜索用鍍鋅鋼絲產品技術要求在國際橋梁界分為二大流派：以歐美國家為主的流派主張產品達到“高強度、低松弛”要求，對扭轉無要求，如法國標準要求；而以日本為主的流派主張產品達到“高強度、高扭轉”要求，對松弛沒有要求，如日本HBSG3508企業標準要求。隨著國際橋梁建設進步發展，橋梁跨度越來越大，對橋梁纜索用鍍鋅鋼絲提出了更高的要求。產品應同時具有二大流派的技術性能要求，即高性能預應力鍍鋅鋼絲的技術要求。已建成通車的蘇通長江大橋采用的就是Φ7.0mm、1770MPa的高性能鍍鋅鋼絲。
目前公開發表的橋梁纜索用鍍鋅鋼絲標準主要有法國標準NFA35-035:2001《熱鍍鋅或鋅-鋁合金預應力圓鋼絲和7絲鋼絞線》，中國標準GB/T17101-2008《橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲》，日本沒有這方面的國家標準，僅有相關的企業標準，如HBSG3508-1989《本州四國聯絡橋平行鋼索用高強度鋼絲企業標準》，雖然日本企業標準對強度要求較高，但其對屈服強度要求卻較低，對松弛率和硫酸銅次數並無要求。中國標準和法國標準對有低松弛要求的鍍鋅鋼絲也沒有扭轉要求，中國標準有扭轉要求的鍍鋅鋼絲也無低松弛要求。