DS5是幾廂汽車
DS5是幾廂汽車
嚴格來說，DS 5屬於兩廂旅行車，因為它的C柱和後備箱是連在壹起的，沒有轎車那種凸出的尾部。
關於DS 5:
DS 5是長安標致雪鐵龍生產的壹款中型車，屬於兩廂結構。截至2019年9月，市場上所有的DS 5 s都是2018款，售價區間為24.39萬-30.89萬元。
車身尺寸方面，DS 5的長寬高分別為4530 * 1871 * 1520 mm。
動力方面，DS 5有1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機可供選擇。其中1.6升版本最大馬力167匹，最大功率123kw，最大扭矩240N·m，1.8升版本最大馬力204匹，最大功率150kw，最大扭矩280N·m。
變速箱方面，DS 5采用6速手自壹體變速箱。
油耗方面，根據工信部綜合油耗，DS 5的綜合油耗為6.5L/100km。但從部分DS 5車主的反映來看，油耗普遍在8L/100km。
懸架類型方面，DS 5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為縱臂扭轉非獨立懸架。
ds5ls怎麽樣
貌似是2013款THP200優雅的法國車DS5，指導價23.69萬。我認為DS5的外觀非常漂亮。真的是法式浪漫，裏外看起來都很有藝術感。
駕駛座的人機模型不錯， 方向盤 可以隨 座椅 調節到舒適的位置。不是，後排，坐墊很低，像坐在地板上，坐墊很矮。
1.6t發動機輸出200馬力，匹配6at變速箱。其實不考慮可靠性，動力總成本身就可圈可點，響應又快又平順。絕對力量不算太強但是完全夠用。無論是代步還是劇烈駕駛，發動機噪音和抖動都在正常水平。
轉向手感很棒，低速轉向很重，跑起來基本不隨速度阻尼變化。過彎的時候像橡皮筋壹樣彈來彈去，交流感差，電子味很濃。雖然方向盤換了，但是車主對新車也是這麽說的。
這車底盤沒想好。如果速度比較快，過減速帶的時候總會有震動。通常經過顛簸的路面會有明顯的余震。如果妳慢慢爬上減速帶，妳將不得不搖晃後輪軸兩到三次，然後妳才能抓住它。據說後底盤的橡膠件老化，需要更換。但是，修理廠老板看了看設計，太陡了。拆那個東西費了好大勁，選擇了放棄，所以新底盤的質感應該比這個好。隔音挺好的，路面粗糙，開起來很安靜。
剎車位置很大，踩下去的時候剎車前半段是虛的位置。雖然再次踩下時制動力輸出是線性的，很有信心，但這壹項並不太受歡迎，只能接受。
這輛車開了8萬多公裏，出現了壹些問題，車況疲憊。目前的狀態，真的沒有想象中的好。除了外觀和內飾有特色的設計外，沒有發現任何實用的優勢，但很多地方需要加強。車主心態很好，經常在群裏拿自己的高檔車開玩笑。所以很多人說法國車不好賣是因為中國人不懂車。這個沒有說服力，這車也不老，但是產品力真的跟卓越脫節了。而且後期很煩，這也是很多人不買法系車的原因。
DS5是幾廂汽車 @2019