臺“銳鳶”無人機墜毀火光沖天有人員損傷嗎？
臺軍“銳鳶”無人機墜毀火光沖天， 所幸未造成人員損傷，但是這次嚇壞小學生。
據3月8日報道稱，臺灣海軍壹架“銳鳶”無人機於本日上午墜毀在屏東縣武潭“國小”（小學）平和分校附近草地，所幸未造成人員損傷。此次失事是該型無人機被臺灣陸軍踢給海軍之後的首次失事，也是2008年研制以來公開的第五次墜毀事件。
臺軍展出的“銳鳶”無人機
據報道稱，8日上午11時左右，臺灣屏東縣武鄉武壇“國小”平和分校突發飛機墜落火警。事後確認為臺灣海軍“海上戰術偵搜大隊”所屬“銳鳶”無人機。報道稱，事發當時全校約50多名師生正在集合壹處舉行模範生選舉活動，師生都被無人機墜落時越來越近的引擎聲驚動。墜機後瞬間火光沖天，不少人感到驚恐害怕。
墜毀地附近的小學
墜毀地點與小學位置的示意圖，可見離的很近
臺軍“銳鳶”中型戰術偵察無人機系臺灣“中科院”自行研制。機身長5.3米，翼展8.7米，最大起飛重量450千克，有效載荷50千克。以解放軍標準只能算是小型無人機。
該機自上世紀90年代開始秘密研制，直到2008年因為原型機墜毀於臺東太麻裏首次為外界所知。2010年臺灣陸軍以“銳鳶項目”為名，采購8套***32架該型無人機。隨後因為接收的第壹批4架全部墜毀，遲至2013年才正式服役。
該機曾被臺軍吹噓為“資訊時代”的先鋒，然而服役後該機價格不菲，使用不便，事故頻發，引來臺灣陸軍的嫌棄，於2017年9月1日被“踢”給了海軍。從“戰術偵察大隊”轉隸海軍“戰術偵搜大隊”。
臺軍曾經將該型無人機裝在卡車上進行展示，但實際上該機起飛需要300米的跑道
解放軍和“銳鳶”類似的ASN-206無人機，可以用助推火箭直接從車上發射
據臺海軍退役中將李皓稱，“銳鳶”名義上有600公裏的作戰半徑，但實際上受限於臺灣遙控手段落後，有效的控制距離只有30海裏（55.6公裏），而且可靠性很低。“銳鳶”采用特高頻無線電遙控，該頻段電波容易衰減，也容易被障礙物阻隔，更麻煩的是還跟民用廣播電視信號處於同壹頻段，極易遭到幹擾。
“銳鳶”之所以頻頻失事，很大程度上也同這種遙控方式有關。本次“銳鳶”失事墜毀是發生在山區，2016年“銳鳶”上壹次失事的時候也是在山區出的問題。當時臺陸軍戰術偵搜大隊第三中隊的9730號機在嘉義水上機場訓練飛行時，控制員突然發現下傳訊號中斷，6分鐘後無人機墜落在嘉義竹崎山區水社寮火車站西北方。臺軍軍方判斷：是地面障礙物遮蔽了無線電訊號。
臺軍不顧該型無人機作戰半徑短，偵察能力差，仍然將其轉隸海軍，很可能就是考慮到海上沒有遮蔽物，有利於遙控電波傳輸。然而“常在臺灣走，哪能不濕鞋”，面對島內的多山環境和嘈雜的民用無線電背景，“銳鳶”的遙控方式不改變，其可靠性就很難好轉。
在當下的軍用無人機熱潮中，無人機的遙控系統是壹個非常容易被忽略，但同時又是至關重要的子系統技術。對中小型無人機而言，遙控技術的難度甚至可能高於無人機本身。如果在這方面根基不深，基礎不牢，就可能造出“銳鳶”這種飛不遠的“紙鳶”來。從這方面來說，“中科院”與臺軍著實提供了壹個難得的反面教材，值得全世界軍民航空業者認真學習，好好領會。
解放軍戰術無人機與機動遙控方艙（90年代老照片）