關於司機工作總結合集
20xx年即將過去，回顧上半年來的工作，即有成績也有不足，現對自已半年的工作做個總結。半年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
壹、主要工作
（壹）通過半年來的工作，我認為作為壹名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患於未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位。
（二）認真學習專業技術，尊敬領導，團結同誌，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
（三）在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒後駕駛。
二、存在的問題
本人能愛崗敬業，取得了壹些成績，但也存在壹些問題和不足，主要表現在：
第壹，作為壹名司機，服務效率有待進壹步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待於加強；
三、今後努力方向
在新的壹年裏，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
（壹）繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患於未然。
（三）遵循節約型社會的戰略決策，節省每壹滴汽油，節省每壹分修理維護費用。
新的壹年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。
為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。
關於司機工作總結篇2指導司機心得
本人是濟南西機務段運用
x車間第x指導組，指導司機XXX。擔任指導司機工作已經有4個月的時間了。通過這4個月的指導司機工作我體會到了指導司機要幹好自己的工作，必須有較強的責任心，合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結了以下幾點。壹.指導司機必須有較強的責任心。
沒有責任心就沒有動力，就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什麽事都處於不負責任的態度。就缺乏承擔責任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設法去推卸責任，處理事情避重就輕，推三阻四，認為職工業務教育是教育科來完成，職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安全室的責任等，凡事都持“事不關己，高高掛起”的態度。
作為指導司機應該明白自己對指導組內職工具有綜合管理的責任。負責指導組全員的綜合管理，職工的基礎教育，到安全生產的把關控制，職工現場作業的取證調查到措施制度的貫徹落實。按逐級負責的要求，必須由指導司機自己來完成，職工的基礎教育包括業務技術知識學習，思想政治工作安全意識培養，應變能力的教育等，現場作業的調查就是深入群眾中去，了解職工的作業過程，掌握職工作業的標準化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達到有序可控的目的，現場作業控制關鍵在於措施和制度的落實，制度不落實就會出現我行我素，有章無序，給安全生產構成威脅。
二.打鐵還需自身硬，基層管理者必須自身業務過硬。
指導司機是架接上級領導和壹線職工的橋梁，指導司機作為最基層的管理者，必須加強技術業務學習，努力提高整體素質。打鐵還需自身硬，磨刀不誤砍柴工。指導司機要完成好對乘務員的檢查指導工作，必須首先提高自身素質。更要加強日常學習，在工作細節中學習，在失誤教訓中學習，在乘務員中學習，堅持學中幹，幹中學。同時指導司機要做好乘務員的技術培訓工作，帶領機車乘務員開展崗位練功，總結推廣安全、保養、平穩操縱等典型經驗，做到項點明確、講解準確、指導詳細。特別對新職司機、練習人員和薄弱人，要有針對性地制定指導計劃，進行現場技術指導，手把手教學，必須達到學懂弄通，真正掌握。
三．指導司機的管理必須抓標準、抓落實。
制度的建立取自於職工的作業過程。要狠抓標準化作業，從基礎抓起、從呼喚應答抓起，以身作則，帶頭呼喚執行作業標準化，起到表率作用。同時，對違章違紀現象嚴格考核。制定《指導組獎勵考核辦法》，對連續兩個月無違章違紀的職工給予獎勵，對違章違紀人員追加自查考核，努力減少三違的發生，使職工養成自覺遵守標準化作業的習慣。多年來的事故教訓已經基本上完善了制度，目前的制度化管理最關鍵得是落實制度，現場作業控制就是對職工生產過程中每壹個環節進行監控，發現問題及時處理，使職工在作業過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，紮紮實實的抓好制度的落實，才能使現場作業達到有序可控。
四.指導司機必須有吃苦耐勞的精神。
指導司機在工作中必須做到腿勤，嘴勤，腦勤，手勤，爭先創優。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現場作業中存在的問題。到現場把關，現場指導的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養職工的思想認識和安全意識，提高職工的警惕性和應變能力。腦勤是多動腦子，多想辦法，多學知識，學習用頭腦管人。手勤是深入現場和職工***同作業，勤寫作，多記錄關鍵性的文件精神，以書面形式進行記錄式傳達，確保壹人不漏；在實際工作中要有爭先意識，借鑒於其他同誌的工作方法，多和其他同誌比貢獻，比成績，指導司機必須發揚不怕累，刻苦努力，艱苦奮鬥的工作作風。只有這樣才能高質量，高標準的完成車間交給的任務，才能管好人，實現好成績。
第X組指導司機：XXX20xx年8月21日
關於司機工作總結篇3時間總是很快的流逝！轉眼我來XX公司已有半年。回顧這半年來的工作，看到了成績也發現了不足，我力求認真總結工作，使今後做得更好。對於我來說，安全駕駛就是尊重生命，在認真學習、遵守交通道路法規的同時，本人能夠嚴格履行崗位職責，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律不斷提高服務質量和工作效率，做到服從安排聽指揮，圓滿地完成了公司交給自己的各項工作任務，經過半年和同事們的相處，大家每天在壹起相處就好像似壹家人，融洽、和諧，處處充滿溫情。過去總認為開車是件簡單的事情，加之以前開過幾年車，又在以前的單位經常出差跑車，對車的性能與駕駛技術還算有所了解，覺得自己當個專職司機肯定十拿九穩。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上謝總不時的對我的提醒和幫助，壹下子讓我覺得要想成為壹個真正的專職司機不是我想象的那麽簡單。
首先做為壹個職業的司機必須做到：
第壹：每天出車前對車輛的外部及車內保持清潔，定期對車內進行消毒；
第二：註意服裝的整潔和穿著得體，並且註意個人的形象；
第三：嚴格按照要求對車輛進行保養和維護，保證車輛始終處在良好工作狀態。車輛需要進行保養時，壹定按程序向公司領導進行請示、匯報；
第四：接待公司的客人時，要懂得接待禮儀。如：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答，上車或下車的時候，如果客人手裏有東西要主的幫助客人把東西拿到車輛的後備箱裏，客人下車的時候主動到後備箱把客人的東西拿出來交到客人的手裏等；
第五：工作過程中，要全面掌握交通禮儀，及時總結行車經驗。
關於司機工作總結篇4三個月來，本人在局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了試用期的各項工作任務。
壹、努力學習，不斷提高自身素質
根據安排，我先後認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進壹步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業務，安全行駛
我積極參加了安全培訓12期，並認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬裏，安全第壹”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務
我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“壹保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。
總之，三個月來，通過認真學習，我安全駕駛並取得了壹定成效。但是與領導與同誌們的要求相比，還存在壹定的差距，因此我要在今後的工作中加以改進，揚長避短，爭取在以後的工作中更上壹個新的臺階。
關於司機工作總結篇5多年的駕駛工作經驗，讓我逐漸樹立了“嚴守規章、安全第壹”的觀念。在日常工作中勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成領導交派的各項工作任務，並出色完成，從不借故拖延、推遲，多年未出現過壹次安全責任事故。7月份我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
第壹，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持壹種待命狀態，從未耽誤過任何壹件事情；
第二，服從公司調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規定時間返回單位；
第三，加強學習專業技術，始終保持車輛整潔美觀，車況良好。多年的駕駛經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下再平時，沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護，並盡量在休息時間對車輛進行維護，保證不耽誤上班時間的正常用車。這樣壹方面使車輛在平時始終保持幹凈清潔，給領導以舒適的感覺，另壹方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題盡量自己處理，對於大的問題及時向領導匯報，並盡快到制定的修理廠進行維修，做到了“有病不出車，出車保安全”。
第四，在職業道德方面，遵守交通法規，安全行車，行車中不急加速，不急剎車，不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒後駕車。另外，出車前弄清行車路線，避免走冤枉路。
在今後的工作中，我將繼續本著每壹次出車要為公司負責的態度，做到認真、安全、圓滿完成出車任務，隨時做好出車準備，同時，虛心接受領導和同事們的意見，不斷完善。