柴油短缺的原因
國內成品油不緊張，目前的緊張是人為制造出來的。 這就是國際原油降價了30%而我國的成品油遲遲不敢降價的原因，石化雙雄綁架了中國的石油供應，這就是這次降價成品油只降了0,2元的原因。壹旦降價兩桶油會借口檢修和其他借口制造油荒，不降價還可以使用高價油，降了價高價油也沒有了。 我們先來看看到底是哪些加油站缺柴油，哪些加油站不缺柴油呢？據多家機構調查統計，目前全國有44005家民營加油站，其中，超過壹萬家的民營加油站正面臨柴油斷油問題；而相反，中國石油、中國石化所屬加油站壹切燃料油供應正常。 目前國內並不缺油
在商言商，這話說的似乎也在理。我們來仔細分析壹下這些話，首先中石化說，"三季度燃料油緊張"，真的那麽緊張嗎？我們來看看國家發改委的數據，據國家發改委上周末公布的數據顯示，1－9月，國內生產成品油1億8428萬噸，而成品油消費量為1億8043萬噸，二者之間差額385萬噸。加之7月1日之後，國內成品油關稅大幅下調，促進了成品油進口，其中8月我國進口成品油341萬噸，同比增長33.2%，柴油進口增幅61%，預計9月在進口利潤高企的背景下，進口增量仍然會增大。這些數據都進壹步表明，目前國內並不缺油。
那為什麽中國不缺油，可民營加油站缺油呢？前兩天，國家發改委專家也給出了答案。國家發改委經濟體制與管理研究所主任史煒在其微博上稱："數據表明國內並不缺油，而是中石化等企業在以壟斷排擠民營成品油分銷商。"
而這壹點，中石化其實早已明明白白的告訴給了我們所有人，如他們所說："我們要首先保證自己的加油站，沒有保證民營加油站的責任。"
我們所有人都很清楚，石油、石化行業是壹個壟斷行業，現在我國的的原油、成品油資源包括地煉資源絕大多數都是由國內幾大石油巨頭統購統銷，這些石油巨頭不僅控制著上遊的石油資源開采權和煉油企業的生產加工權，同時還掌握著原油、成品油的進口權，在國內石化領域擁有絕對的市場支配地位。
這是個資源為王的年代，誰掌握了資源，誰就掌握了壹切。那麽國家賦予了石油巨頭壟斷的地位，石化雙雄掌握了資源，他們就有了決定壹切的權利，給誰油、不給誰油，讓誰生存、讓誰毀滅。神壹樣的權力。
而石化雙雄依托這壹神力，對民營加油站進行沖擊、進行控銷，早已不是什麽新聞，幾年來，歷次油荒，其中都有著居於壟斷地位的石化雙雄的身影。 石化雙雄綁架了中國的石油供應，想結束油荒應該從破除壟斷開始！