為年輕人打造舒適的車內空間 對話啟辰大V內飾造型設計師賴赟
易車原創 東風日產啟辰的全新緊湊級SUV啟辰大V已經上市兩個月，這次啟辰大V從命名到整車設計都能讓人感受到非常年輕化的氣息，而它的背後也的確是壹支非常年輕的團隊，在東風日產啟辰內部，他們被稱為“V力造物者”。最近，我也有幸得到了與啟辰大V內飾造型設計師賴赟對話的機會，今天就與各位分享壹下這位90後設計師與啟辰大V的故事。
因為疫情原因，這壹次的對話只能遠程在線上進行，雖然無法面對面地聊天略有壹些遺憾，但是這次的對話還是讓我更多地了解到了啟辰大V以及賴赟本人的更多有意思的內容。無論是對啟辰大V感興趣還是對於車輛內飾造型設計師這個崗位有壹些好奇，相信都能在這次對話裏得到壹些答案。
賴老師是怎麽走上汽車設計這條路的，壹開始的目標就是做這個麽？
我從事汽車設計，其實壹方面是因為我有很好的朋友喜歡汽車，就經常跟我聊汽車，而我手繪能力還不錯，所以就做了這個。另壹個原因就是我在上大壹的時候我的老師說我們工業設計裏最難的是汽車設計，於是我腦子裏就給自己定了個目標，要做就往難的去做，是有壹種想挑戰自己的心態。
汽車內飾造型設計師主要的工作有哪些？
其實內飾設計和外飾設計差不多，壹開始從草圖、概念、自己的想法用手繪板和PS畫出效果圖，然後選方案，六選三，最終三選壹。我們的工作除了畫圖還要配合數字模型師、油泥師等工程師做出3D模型、油泥模型。之後我們會在2D繪圖、3D模型、油泥模型之間不斷地切換調整，光設計其實並不算難，難的點在於和工程師之間的平衡，以及方案最終的可實現性。
啟辰大V座椅設計草圖剛才提到選方案，那麽設計之初會有明確的主題麽？設計師發揮的空間大麽？
我們的商業企劃部壹開始會根據用戶調研以及企業的長期規劃以及對車型的定義，我們根據需求去做自己的設計，只不過商業企劃部給我們的更偏向市場化或者用戶需求方面的思路，具體的造型就由我們設計師去發揮，當然也要結合品牌的延續性，總體來說對設計師可以發揮的空間還是很大的。
啟辰大V內飾設計草圖啟辰大V主打“年輕” 那麽妳對年輕的定義是怎麽樣的？
我覺得年輕人的話，其實不僅僅是年齡上的年輕，更加是心態上的年輕，年輕人比起年紀大的人心態會更加地活躍、開放壹些，容易接受和體驗新鮮事物，也更加有勇氣和不受局限。
在設計中，妳會以造型美觀至上還是偏向實用主義呢？
我覺得設計和藝術有很多不同的地方，藝術的話可以很天馬行空，但是設計的話是更加理性、更加需要替用戶著想，所以我會以實用為主。
包豪斯有個“藝術與技術應該和諧統壹”的理論非常好，因為技術也是為了實現功能，我們現在的用戶可能會更偏向“體驗”，“體驗”其實也算是壹種功能，現在很多的車企在內飾設計上都有壹種“輕薄化”的設計方向，“輕薄化”帶給用戶的就是空間感，坐在裏面不會特別的壓抑，這算是給用戶“體驗”上的壹種升級。
啟辰大V內飾設計草圖在啟辰大V上，那個設計最能體現剛才所講的“體驗”呢？
我認為是車內的1.71平方米的全景天幕吧，這就是壹種“體驗”的設計，會讓車內更有開闊感。想象壹下當我們躺在日產沙發座椅上，透過全景天幕仰望天空，不僅僅可以看到流星看到嫦娥（笑），妳還可以看到磅礴大雨想淋而又淋不到妳的樣子，多麽的浪漫和有安全感！
啟辰大V全景天幕這畫面感真的強，那除了這個，能聊壹下妳個人最滿意的設計細節有哪些呢？
細節啊……我覺得是中控和門板的銜接的設計，我們做出了那種空間感的延伸和輕薄化的感覺，是我們想要傳達給用戶的那種開闊感和舒適的視覺感受。
還有就是出風口的設計，如果看過實車可以看到，出風口前方有個弧形軟包，我們希望出風口吹出的風不像電風扇吹出來的那種機械的風，所以我們通過隱藏式出風口和前方的軟包讓風吹出來更像是山澗溪水流過鵝卵石的那種舒適感受。
我個人比較喜歡這次的隱藏式氛圍燈設計，這部分設計有什麽可以分享的麽？
這部分的話，我自己在設計時候出過很多方案去給總監做選擇，當時我們嘗試過壹些有品牌語言點亮的氛圍燈以及壹些類似參數化的氛圍燈方案。但最終還是選擇了這樣更加簡潔的呈現方式，但這種簡潔其實比較難實現，我們想把燈和金屬鍍鉻件合二為壹做隱藏式的設計，算是在傳統汽車的常用做法基礎上有了進化和創新，體現出壹種神秘感和科技感。
在啟辰大V上有沒有壹些嘗試過多次最終放棄的設計呢？
其實很多，我們每壹個細節設計都有很多方案，壹定要想壹個的話，可能是門板的皮質軟包吧。我們設計師是希望門板的軟包能更多，包裹性更強，能觸摸的地方我們都希望它是舒適的材質，但最終還是基於成本的原因，軟包這部分的面積還是有些局限的。
造車之初，在您所在的領域對這臺車的整體構想是什麽？
它是比較有個性的壹款車，也是做給年輕人的車。現在的90後，社會給的壓力蠻大的，特別是在大城市工作的90後，因為大家都談論的房子車子這些，尤其是房價都達到了最高點，年輕人壓力真的很大。聽說有些人現在下班回家都會在車裏聽聽歌發發呆再上樓回家，所以我作為內飾造型設計師，也希望能夠給年輕人帶來壹個更舒適解壓的車內空間。
作為汽車內飾造型設計師，能不能分享壹下自己比較喜歡的設計呢？
其實我喜歡的國內外優秀的設計非常多，我講壹下我喜歡的品牌吧，我個人覺得奔馳是內飾外觀做得都很不錯的品牌，屬於內外都做得非常出色的品牌。這對我設計上也會有壹些影響，比如在簡約感、舒適感以及視覺流暢性部分。
除了汽車以外，還有哪些品牌或者設計是妳非常中意的？
其實日常我關註的行業以及看的東西都很多，包括建築、家居、服裝都會關註，我倒沒有非常固執熱愛的品牌，我買東西都是非常開放心態去選擇，不會固執地只選擇壹個品牌，因為每個品牌都有它自己獨特的設計在，所以我會多去體驗和感受壹下。
編輯總結：
其實從短信溝通到通話，我也和賴老師聊了壹些家常，了解到他是工作生活在廣州的江西人，平常愛看書也熱愛運動。我用自己建築設計畢業的經歷和賴老師拉近了壹些距離，整個聊天非常輕松愉快，在整個聊天過程中也能感受到賴老師對於啟辰大V以及設計工作的熱愛。
在啟辰的造車團隊中還有很多和他壹樣的年輕人，在啟辰大V上我們已經能感受到了這股年輕的力量，而這種力量依然在持續。他們是為自己造車，也是為同齡人造車，或許這就是“為年輕而ZAO”吧。