機械增壓和渦輪增壓的區別是什麽

渦輪增壓和機械增壓最大的區別就在於空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓器是利用廢氣來驅動的，而機械增壓器則利用發動機曲軸產生的扭矩來驅動。機械增壓通過皮帶由曲軸帶輪驅動進行空氣壓縮，以獲得更高密度的氣體，進壹步獲得更高的功率。機械增壓壹般和發動機轉速有壹個固定的傳動比，帶來最大的壹個好處就是在任何工況下都能提供即時的增壓響應，完全不依賴於排氣溫度和壓力，在任何情況下都沒有任何增壓延遲，這將使得機械增壓發動機具有對應油門的極佳的瞬態響應和車輛的極佳的駕駛性能。優點：結構相比起渦輪增壓簡單，只要引擎在運轉，機械增壓就自然而然的產生，引擎轉速越高加壓力度就越大。沒有渦輪增壓所產生的那種遲滯現象，加速感受相當線性化，與自然吸氣引擎差別不大。渦輪增壓利用廢氣的能量驅動渦輪增壓器的渦輪，帶動在進氣端的壓葉輪壓縮進氣，可以獲得較高的進氣歧管壓力和更大流量的新鮮空氣，以提高發動機輸出功率和轉矩。同時，發動機都會在增壓器壓端出口後管道加裝壹個中冷器，用來降低被壓縮空氣溫度，以進壹步提高空氣密度，同時改善發動機燃燒，降低排放和油耗。優點：增壓力道強，小排量能壓榨出超強的動力，比較省油。比如本田汽車曾用渦輪增壓技術，在排氣量不過才1.5L排量的發動力上，壓榨出輸出1500匹超強馬力。

百萬購車補貼