壹場豐田章男社長的走心演講
12月14日，豐田章男社長把MEGA WEB變成了未來展示廳，開啟了壹場關於豐田如何實現碳中和戰略的BEV Show。具體內容是什麽？讓我們壹睹為快！
近年來，碳中和這個詞匯頻繁地出現在我們的視野中。實現碳中和、擁抱幸福生活是地球村村民們的***同目標。為此，豐田致力於為碳中和做壹些力所能及的事情，這更是豐田作為國際化企業的使命。
我們生活在壹個沒有標準答案的時代。在多樣化的世界中，人們的需求也各不相同，很難通過單壹的選擇讓所有人都獲得幸福。所以，豐田希望盡可能為全球消費者提供更多樣化的選擇。
01、“碳減排車”與“碳中和車”新概念
豐田認為，電動化車輛可以根據使用的能源分成兩類：
壹類是能夠減少CO2排放的“碳減排車”。如果驅動汽車的能源不是綠色環保的，那麽無論什麽樣的電動化車輛都不能讓CO2變為零，所以我們稱之為“碳減排車”。
另壹種則是能夠讓CO2排放為零的“碳中和車”。如果使用的能源是純綠色能源，那麽即使使用內燃機，也能夠實現“碳中和”。為此，豐田壹直在努力。
為了實現這壹目標，我們采取了很多的舉措，其中重要組成部分——TOYOTA bZ純電動專屬系列以及全方位BEV產品陣容。
02、TOYOTA bZ純電動專屬系列全新陣容
TOYOTA bZ純電動專屬系列的bZ是 “beyond ZERO”的縮寫，寓意豐田想要實現“超越零排放”的價值，不僅要將二氧化碳排放等汙染物降為零，更讓所有人都能享受移動出行的自由，體驗獨特的駕駛樂趣，追求更長遠的目標。
為了靈活應對全球多樣化的需求，針對bZ系列車型，我們打造了BEV專屬平臺。該系列的第壹款產品就是此前發布的bZ4X。這款車經過豐田與SUBARU的***同研發，精心打造出兼具平穩、順滑、隨心所行的駕駛體驗，同時也是壹款能夠追求真正SUV駕駛體驗的車型。
現在，豐田相關工廠正在緊鑼密鼓地進行生產準備。
此外，我們進壹步擴充了bZ系列的產品陣容。
我們不是單純在現有車型上增添了BEV的選項，而是如bZ系列那樣準備了富有競爭力的全方位產品陣容，以滿足消費者的多樣化需求。
03、2030年前，不斷擴大BEV產品陣容
目前，豐田品牌在170多個國家和地區導入了約100款車型，有燃油車、混合動力車、外插充電式混合動力車以及氫燃料電池車等。
雷克薩斯品牌在90多個國家和地區導入了約30款車型，有燃油車、混合動力車以及外插充電式混合動力車。
今後，豐田將通過導入BEV車型，繼續擴大“碳中和車型”的選擇範圍。
預計到2030年，將導入30款BEV車型，全球範圍內提供包括乘用車、商用車等各領域的全方位產品陣容。
到2030年，BEV全球年銷量計劃達到350萬輛。
雷克薩斯品牌預計到2030年，實現旗下所有車型均提供BEV版本的全方位產品陣容，在中國、北美、歐洲實現100% BEV車型銷售，達到全球銷量100萬臺的目標。到2035年，將在全球實現100%銷售BEV車型。
雷克薩斯即將開啟下壹篇章，並推出全新壹代BEV運動車型，該車型將承襲LFA時代開始淬煉的獨特駕駛質感，我們也會為每壹款車型，賦予不斷精進的駕駛樂趣，並逐步進化成為以BEV為中心的品牌。
04、豐田在各領域積極推進的舉措
為了實現上述目標，豐田在各領域不斷努力地推進。
① 在汽車開發領域，豐田長期以來壹直在探索BEV的潛力。
1992年，成立電動汽車研發部
1996年，向市場推出了RAV4 EV
1997年，推出世界首款量產HEV車型 普銳斯
21世紀，實施小型EV "e-com"實證試驗
2012年，推出了超小型EV"COMS"、小型EV "eQ "
2021年，推出了 "C+pod "和 "C+walk"，加快了包括 "e-Palette "在內的EV研發，努力實現在各場景自由移動
90年代，與BEV開始同時研發用氫驅動燃料的燃料電池車
2002年，推出了豐田FCHV
2008年，通過不斷開展實證實驗，推出TOYOTA FCHV-adv
2014年，推出了第壹代Mirai
今後，豐田還將在大巴車和大型卡車等領域，推進燃料電池車的應用。
② 在電池領域，豐田長年致力於自主研發、生產電池。
1996年，成立了Prime Earth EV Energy，不斷完善鎳氫電池技術
2003年，開始研發鋰離子電池
2008年，電池研究部門，研究全固態電池等下壹代電池
2021年，成立Prime Planet Energy & Solutions，整合電池事業
過去26年，豐田投資了近1萬億日元，累計生產超過1900萬個電池。這些積累的經驗是我們的財富，也是我們的競爭力。
未來，我們將把對電池的新投資從9月份宣布的1.5萬億日元增加到2萬億日元，期待實現更先進、更高品質且更有競爭力的電池。
③ 在自然資源領域
2006年，豐田通商著手探查鋰等重要資源，保障穩定的資源供給。
④ 在能源領域
上個世紀開始，為保障及穩定提供風力發電、太陽能發電等可再生能源，豐田通商壹直在努力。
⑤ 作為制造第壹線的工廠
以在2035年之前實現碳中和為目標，積極創新生產技術，不斷降低能源使用量。
05、豐田為實現碳中和努力推進的措施
不同地區，能源情況都不壹樣，豐田希望能夠應對各國、各地區的所有情況及需求，為實現碳中和提供多樣化的選擇。
選擇什麽樣的汽車，決定權不在我們，而在各地市場和消費者。我們希望最終正確的路線明朗之前，為消費者盡可能多的提供選項。
豐田追求的是成為“對地球環境做出貢獻，祈禱人們幸福，並為之行動、努力的企業”，成為為人類和社會 “量產幸福的企業”。
我們的努力，
將會給現在的孩子們以及未來的人們，
比昨天更好的今天，
比今天更好的明天，
哪怕未來只好壹點點。
全世界有許許多多的夥伴，如果大家能夠齊心協力，帶著相同的意誌和熱情去行動，
那麽，壹定能夠給未來留下美好的地球和更多的微笑。
——豐田章男