高鐵即將降速降價，那這壹波高鐵大建設是不是就是壹次大浪費？
當然不是了，高速高價，低速低價，群眾各取所需，又壹舉平息了被高鐵的爭議，更是大大便利了群眾的出行，促進了經濟發展和產業轉移，怎麽能叫大浪費呢？
等到中國人的收入逐漸看齊發達國家，低速低價的動車自然逐漸被淘汰。
1樓的觀點是不對的，不能說因為有人貪汙，所以就不修路了。眾所周知，要想富，先修路。知識產權問題暫且不提，就說修路本身不借貸幾乎不可能。但是貸款修公路就成了收費公路，而且壹收就沒完沒了，而高鐵能開行廉價的動車，比公路強太多了。當然無論是貸款修公路還是鐵路，最終都要人民買單，但是修公路是要盈利的，所以收費就沒完沒了，修鐵路是公益的，只要不太虧本就成。如此，修公路還是修鐵路，那個更對人民有利就不言而喻了。當然，妳可以說不修路不得了。那麽，也就沒有必要發展經濟了，古代的人壹樣能生存是吧。