密封圈安裝選擇問題
1、活塞與缸筒即活塞密封為動密封，常用格萊圈（組合密封），壓力可達40MPa，雙向密封，（在減小間隙、選不同密封材質的情況下甚至達到60MPa），密封兩邊用用導向帶起支撐和導向作用
2、活塞與活塞桿壹般為靜密封，20MPa以下壹般用O型圈，20MPa以上用O型圈帶壹個擋圈，雙向承壓加兩擋圈，當然也有啞鈴型密封、矩形圈承壓可達50MPa
3、導向套與活塞桿處密封即桿密封為動密封，常用斯特封，後跟U型圈，為單向受壓，兩者同用保證密封可靠，壓力可達40MPa，密封兩邊用導向帶起支撐和導向作用
3、端蓋，導向套、壓蓋與缸筒配合處為靜密封，20MPa以下壹般用O型圈，20MPa以上用O型圈帶壹個擋圈，雙向承壓加兩擋圈，當然也有啞鈴型密封、矩形圈承壓可達50MPa
壓蓋肯定要用防塵圈啦，防止塵土等
4、缸筒內孔公差為H8級，桿公差為f7級，活塞與活塞桿為孔H8/軸f7，密封溝槽底徑孔為H9，軸為h9，這些密封樣本上已說明，導向套與活塞桿處密封即桿密封為動密封，間隙壹般為0.2-0.4mm，壓力越高間隙越小。
這確實是壹個復雜的問題，不同工況的油缸，其選用的密封也不同，上面所述即為常用的，妳可以找不同品牌的密封樣本比如：派克、寶色霞板、NOK、MELKEL等等很多，油缸設計這是壹個經驗積累的過程，需要不斷摸索。
在這裏無法說更詳細，我有設計油缸近20年的經驗，如有需要請給我發郵件：fengjing711@163.com