飛機上所謂的''黑匣子''指的是什麽?請指教.
橙黃色的黑匣子是CVR(Cockpit Voice Recorder)駕駛艙話音記錄器和FDR(Flight Data Recorder)飛行數據記錄器的統稱。
CVR(Cockpit Voice Recorder)
駕駛艙話音記錄器CVR用來記錄飛行駕駛艙內機組的語音，還有駕駛艙內其他聲音。CVR的麥克風通常安裝在兩位駕駛員中間頂部的儀表板上(OverHead Instrument Panel)。聲音包括調查人員感興趣的引擎聲音，失速告警，起落架收放聲，還有其他按鍵聲等等。通過這些聲音便可以辨別出發動機轉速變化、系統故障、速度變化等事件發生的時間。航空管制、氣象通播、機組之間的談話、地面和客艙內成員種種聲音信息都能被記錄下來。
壹個CVR調查小組成員通常由民航總局、飛機機務、飛機制造商、發動機制造商、飛行員組成。通過監聽CVR錄音，這個調查小組將會撰寫壹份錄音記錄。空中交通管理局航空管制的錄音時間編碼能將CVR錄音中各個事件發生的時間換算為當地時間。錄音記錄中的每壹個事件都將通過計算機處理，排成正確的發生順序。關鍵事件的準確發生時間將通過數碼光譜分析儀獲得。事故記錄的部分內容將會由事故調查小組公布給民眾。
FDR(Flight Data Recorder)
飛行數據記錄器FDR安裝在飛機上用來記錄多種飛行數據。按照規定，新制造的飛機FDR同壹時刻必須能記錄28項數據，例如高度、空速、航向和飛機姿態。另外，某些FDR甚至可以記錄超過300項的其他飛行參數曲線，大大方便了日後的事故調查研究。FDR可以監視襟翼位置、自動駕駛儀模式、和煙霧告警等種種事件的發生。
當獲取FDR之後，事故調查小組將會使用計算機動畫重現飛行狀況。調查人員便可以形象的觀察到飛機的姿態、儀表的讀數、推力設置和其他飛行參數曲線。動畫可以形象的向調查人員呈現飛機發生事故前的最後狀態。
FDR和CVR是飛行事故中最有用的調查工具，它們可以提供其他途徑無法獲得寶貴數據。在飛行事故調查中，黑匣子扮演者最重要的角色。
FDR的主要參數資料：
記錄時間：25小時循環
記錄軌道：5-300條以上
耐沖擊能力：3400加速度/6.5毫秒
耐火能力：1100攝氏度/30分鐘
耐水壓能力：水下20000英尺
電源儲備：30天
CVR的主要參數資料：
記錄時間：磁帶設備30分鐘循環，固體記錄設備2小時循環
記錄軌道：4條
耐沖擊能力：3400加速度/6.5毫秒
耐火能力：110攝氏度/30分鐘
耐水壓能力：水下20000英尺
水下無線電信標：37.5千赫茲
電源儲備：30天