公路工程投標報價的淺談？
國家為了加強公路建設市場管理，嚴格執行基本建設程序，規範公路建設市場行為，建立了“統壹，開放，競爭，有序”的公路建設市場體系，公路工程施工招投標制度已廣泛施行。在公路工程投標過程中，要想提高中標率，對於壹個公路施工企業來說，研究投標策略及投標技巧，及時總結和積累投標工作的經驗教訓，編制科學合理的報價，掌握科學決策，報價藝術，才能在投標過程中掌握主動權，並能取得良好的效果。現根據近幾年來在公路項目施工投標過程的實踐談談個人粗淺認識。
1、投標報價的準確計算
所謂投標報價是指施工企業根據招標文件及有關計算工程造價的資料，分別計算單項工程價格，分部工程造價及工程總造價。在工程總造價的基礎上，再考慮投標策略以及各種影響工程造價的因素，然後提出投標報價。
1.1、收集整理計價依據：
①工程計價類別；②執行定額及取費標準；③執行的人工、材料、機械設備政策性的調整文件等；④材料、設備計價方法及采購、運輸、保管的責任；⑤工程量清單。
針對以上公路工程造價的依據，施工企業要認真做好這些計算造價的基礎工作。這些工作，有的具有相對穩定性，可以壹次編制，在較多的工程中使用，如定額、人工單價、機械臺班單價等；有的則需針對具體工程進行，如材料價格，需要及時詢價掌握市場供應情況及價格，只有這些工作做的準確及時，才能保證計算出的工程造價具有較強的競爭力，並能獲得利潤。由於受條件限制，招標方往往還要提出達到高於國家驗收規範的質量要求，為此，施工單位要付出比合格水平更多的費用，據某此地區測算，工程成本相應增加3%-5%左右，因此，報價的計算應體現優質優價的原則。
1.2、科學合理的計算程序在計算公路工程造價前，應熟悉施工圖紙和招標文件，了解設計意圖工程全貌，同時還要了解並掌握工程現場情況，然後對招標單位提供的工程量清單進行審核。工程量的審核，視招標單位是否允許對工程量清單內所列工程量的誤差進行調整來決定審核辦法。如果允許調整，就要詳細審核工程量清單內所列各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標單位答疑會提出調整意見，取得招標單位同意後進行調整。不允許調整工程量的，無須對工程量進行詳細的審核，只對主要項目或工程量大的項目進行審核，發現這些項目有較大誤差時，可以利用調整這些項目單價的辦法解決，工程量確定後進行工程造價的計算。
1.3、正確無誤的計算方法根據已經審定的工程量，按照定額和單價，逐步計算每個項目的合價計算直接費。再根據相關部門制定的各項費率及法定稅率，依次計算出間接費、計劃利潤及稅金，得出工程總造價。對整個計算過程，要反復進行審核，保證據以報價的基礎工程總造價的正確無誤。
2、報價考慮的因素
2.1考慮材料波動因素目前，由於材料價格波動很大，在報價時對價格波動大的材料所涉及的工程項目單價應仔細研討斟酌，考慮以後可能下調或上漲的概率，再決定合理價格。
2.2合理考慮自然地理條件及組織方案報價前必須認真地進行施工現場考察，全面地、仔細地調查了解工地及其周圍的政治、經濟、地理等情況。將臨時設施等工程範圍內的費用正確計入報價。自然條件不利因素也應考慮。壹個理想的報價，還要把工程項目的施工組織設計做得深入、透徹，有壹個比較先進、切合實際的施工計劃，包括合理的施工方案、施工進度安排、施工總平面布置和施工資源估算，認真分析施工水平，做出較合理、經濟的投標報價。
2.3、充分考慮企業自身與競爭對手的狀況投標報價時要根據具體公路工程的情況，搜集各種信息，了解自己，了解對方，做到知已知彼，百戰不殆。把握形勢，分析本企業和競爭對手的優勢及劣勢，主動權在自己手中，不管面臨什麽樣的競爭形勢，壹定把握原則，做到能投則投，不利不投。
3、報價決策中的策略與技巧
3.1、報價決策階段報價最關鍵最難下決心的時刻即最終報價，也就是決策階段。報價是進行工程投標的核心。相對來說報價過高會失去中標的機率就大壹些，而報價過低中標機率增大了，但會給工程帶來較大的風險。因此做出合理報價是能否中標的最關鍵問題。報價時還要考慮業主的“標底”是多少，這主要靠經驗估計；要對競爭對手們可能提出的報價進行分析，找出主要競爭對手，盡可能在權衡利弊的基礎上，確定自己的最終報價。堅持“既能夠中標、又有利可圖”的原則。同時，既考慮第壹次投標成敗的得失，又應著眼於長遠發展目標，確定最後的投標報價。在作出投標報價決策和確定報價策略之後，應組織算標人員重新修正報價計算書，按招標文件的要求正確編報投標文件中相應部分。
3.2報價決策采用的策略采用的策略有：靠經營管理水平取勝；靠改進設計取勝；靠縮短建設工期取勝；低利政策；放眼未來方法。幾種策略可結合具體情況綜合、靈活地運用。壹般靠做好施工組織設計，采用合理的施工技術和施工機械，精心采購材料、設備，選擇可靠的施工隊伍，安排緊湊的施工進度，力求節省管理費用等，從而有效的降低工程成本而獲得較高的利潤，是經營管理水平的具體表現形式，也是常用的方法。當施工單位任務不足時，為開辟市場，建立良好信譽，采用低利政策也是必要的措施。有時為了開拓某個良好前景的建設市場或者為掌握某種有前途的工程施工技術，也可采取低報價策略，為了爭取將來的發展，舍棄眼前利益，著眼於發展未來。
3.3報價技巧運用要想在投標中獲勝，不僅要認真研究報價策略，而且還要講究報價技巧。如果采用的報價策略合適，又有好的報價技巧，就可以提出低而適度的報價，取得成功。所謂報價技巧是指結合具體工程實際情況，在服從投標策略的前提下，采取的具體報價技巧。
①當企業施工任務不足，或準備在某地打開局面；擴大市場、創出聲譽時，可采取薄利保本原則報價。
②當企業施工任務基本滿足，或在某些地區已基本打開局面時，可以采取獲取壹般利潤水平來報價。
③企業施工任務飽滿時，可提高利潤率，這樣得標與否均可。如果中標，即可獲得較高利潤。
④對壹般公路工程報價宜低，對特殊橋梁工程報價則可高壹些。
⑤對短期能突擊完成的工程，投標競爭激烈的工程，以及工程簡單、工程量大，如修復或強化道路工程等，報價則可低壹些。
⑥在壹個投標工程中，在不提高總報價的前提下，對不同分部、分項可采用不平衡報價法。如：
（壹）對很難於計算準確工程量的項目，如土石方工程，其單價可以報得高壹些，這樣既不會影響投標總報價，又多獲利。
（二）對能先結算工程價款的項目（如土方、基礎工程）其單價可高壹些，以便加快資金周轉；對後期項目（如路面、附屬工程）其報價可以適當低壹些。
（三）估計施工過程中會增加工程量的項目，單價可高壹些，這樣對報價影響不大，卻能在工程施工時增加收入；對施工過程中會減少工程量的項目，其單價可低壹些，即使降低報價，在工程實施時減少的收入也不會太大。
（四）估計暫定工程或暫估價格，對以後壹定要施工的部分，其單價可高壹些，估計不會施工的部分可低壹些。
（五）對工程內容做法說明不清楚的項目，或其他漏洞的地方，其單價可低壹些，以利於降低工程總報價水平和工程實施過程中索賠。
4、結束語
目前公路工程建設市場競爭日益激烈，作為施工企業應認識到問題的嚴峻，企業參加投標是生存和發展的必要條件。投標不僅比報價的高低，而且比技術、經驗、實力和信譽，根據以前經驗，施工企業必須加強自身隊伍建設，不斷完善科學管理方式，培養出能夠完成高、新、尖、難工程的技術過硬人員，具有現代先進組織管理水平的管理人才，這樣才能適應現在社會的發展，使企業立於不敗之地。
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