老車噪音大
老車噪音大
當汽車行駛到2萬公裏以上，都會出現各種小毛病或小故障。首先問題最明顯的就是汽車發動機磨損嚴重，直接影響到發動機內燃室的密閉性，導致燃燒效率低，氣缸缸壓不足、動力下降，影響發動機的正常運行狀態。最直接的感受就是，車子發動機的噪音越來越大。
慢慢地，由此導致下壹個問題便是燃油消耗過大和“燒機油”。發生“燒機油”後，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
所以，當車子噪音變大，說明妳的車子很有可能已經磨損較大，氣缸壓力失衡，影響發動機正常運行了。
氣缸壓力修復劑的作用到底體現在哪裏呢
氣缸壓力修復劑是壹款基於懸浮磁技術的發動機磨損修復產品。
首先，氣缸壓力調節劑以機油為載體，滲透進入缸套內部，形成平整修復受損表面的保護膜，密閉活塞與缸套之間的空隙，恢復活塞的密封性。通過摩擦，保護膜在金屬表面形成正負極性的電離子層，根據磁性相斥的原理，保護膜在活塞與缸套之間，形成相對懸空的磁浮態電子層，使活塞和缸筒的表面不再直接摩擦，機件磨損趨於零的狀態。
所以，它能夠快速有效的穩固氣缸壓力、提升動力、恢復車輛正常燃油消耗，達到大幅延長發動機使用壽命的目的。最直接的感受就是，加入勁霸缸壓修復劑後，發動機引擎噪音，立刻顯著降低，壓力值恢復常態。
再則，使用缸壓修復劑後，可以解決由於汽車汽油燃燒不充分而導致尾氣超標的問題。經機械工業汽車零部件質量監督檢測中心的測試，添加過勁霸缸壓修復劑的發動機HC成分排放最高減少了71%，CO的排放最高也減少了50%，這對於保護環境來說也是壹件好事。
由發動機磨損到燃油消耗過大和“燒機油”，再到汽車尾氣超標，這壹系列問題就像多米諾骨牌效應，牽壹發而動全身。所以說，保護發動機缸體不被磨損，這是非常重要。