奔馳故宮

大清朝最有權勢的太後，非慈禧莫屬。而在慈禧統治時期，正是西方諸國工業革命後，技術大發展的時期，諸如火車、電燈、電話等新奇的工業產品，紛紛傳入了中國。慈禧也沾了工業革命的光，成了清朝第壹個坐上了真正汽車的統治者。

當年，中日甲午海戰爆發，北洋艦隊全軍覆沒，徹底攪亂了慈禧的慶壽計劃。這件事，還被人諷刺道，應該開著頤和園的石頭船去作戰呀，永不沈沒。清朝戰敗，慈禧也覺得臉面無光，不得不下旨，取消了頤和園的慶典，以及沿途的眾多景點工程。

到了1901年，慈禧又要過壽了，滿清的大臣們壹個個又開始忙碌了起來，想盡辦法想給慈禧壹個驚喜的禮物。

時任直隸總督的袁世凱，正好花費重金，從壹個美國商人那裏，買到了壹輛由美國人查理森利和法蘭克兄弟設計，並采用全手工工藝制造的四輪小汽車。袁世凱就將這輛小汽車獻給了慈禧，作為賀壽的壽禮。

這輛汽車因為年久失修，早已損壞，不但無法發動，車上的很多配件也都已經丟失，或者破爛不堪。直到上世紀七十年代，頤和園的工作人員將這輛禦用汽車整修壹新，並在德和園陳列展覽。

這輛車其實是袁世凱用1萬多白銀從德國買回來貢獻給慈禧的生日賀禮。要知道在百年前的那個年代，汽車行業才剛剛起步，所而且這輛車還是奔馳創始人卡爾本茨設計的，以這輛汽車可以說是價值連城了。

這輛車對我國的歷史意義也十分重大，這個歷史價值也早已超過了賣掉汽車能換來的價格了。對此網友們都議論紛紛呢，不少網友都表示，沒想到慈禧是我國歷史上第壹個坐上奔馳汽車的人，太讓人意外了。