百度包攬北京首批T4級自動駕駛路測牌照，可實現復雜城市道路自動駕駛
7月1日，北京首發全國首批T4自動駕駛路測牌照，***計5張。百度Apollo全部收入囊中，成為中國第壹家、也是唯壹獲得此級別牌照的企業。
據雷鋒網新智駕了解，T4牌照是目前全國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的開放道路測試資格認證。 獲得T4牌照意味著自動駕駛車輛具備了在復雜城市道路自動駕駛的能力，其復雜程度遠超T3所需應對的道路。
T4級自動駕駛路測牌照背後有何難點？
先來看壹下，T4級自動駕駛路測牌照相比T3級自動駕駛路測牌照有哪些不同。
相比T3，T4增加了面向運行測試的專項內容，為 探索 產業運行測試做準備。具體來看，T4技術標準要求能夠通過隧道、學校等區域，應對行人違章通行、施工路段繞行等復雜場景，車輛還要準確識別多種交通要素如潮汐車道、可變導向車道、路口左轉待轉、臨時紅綠燈等特殊交通標誌、標線和信號燈，並可以正確實現無障礙通行。
車輛還要具備超車能力，並具備坡路行駛，具備坡道停車和起步能力，誤差要嚴格小於15cm。不僅如此，在停車入庫和側方停車等泊車能力也需進行考核，車輛需要應對車庫內行人和障礙物識別等細節場景。
作為全國最高技術等級的自動駕駛牌照，T4對技術要求更高，獲取牌照的考核流程也更嚴苛，需經過多個環節的考核：
據雷鋒網新智駕了解，目前北京市已成為全國自動駕駛道路測試裏程、開放測試道路、覆蓋場景綜合能力最強的城市。6月28日，北京市交通委、經信局、交管局發布的《北京市自動駕駛車輛測試道路管理辦法（試行）》成為全國首個區域性測試道路管理辦法。北京已擁有即將開放的亦莊全區域自動駕駛測試區、正在建設的100平方公裏海澱區自動駕駛示範區和順義135公裏測試示範區等，並在構建區域性、完整性的測試路網，為載人測試做好紮實準備，進壹步推動全市自動駕駛發展邁向更深層次。
今年4月份，《2018北京路測報告》發布。百度在多維度占據北京、甚至全國榜首。在北京市發布的8家企業的56張路測牌照中，百度以45張居首位，測試牌照占比83%；再加上6月份長沙頒布的45張自動駕駛測試牌照後，百度已累計獲得全國各地政府頒發的牌照數量超百張，是國內獲得牌照最多的企業。
2018年北京市自動駕駛車輛道路測試已安全行駛超過15.36萬公裏。其中，百度實現了約139887.7公裏公裏安全測試無事故，在北京總裏程中約占91%，是第二名小馬智行（10132.9公裏）的13倍，超出129754.8公裏；百度也是唯壹在順義、海澱、亦莊實現R1-R3&RX各種難度、不同場景路網全覆蓋的企業。
據雷鋒網新智駕了解，2018年，北京市自動駕駛車輛道路測試已安全行駛超過15.36萬公裏。其中，百度自動駕駛測試總裏程為139887.7公裏，在北京總裏程中約占90%；是第二名小馬智行（10132.9公裏）的13倍，超出129754.8公裏。
而百度此次獲得全國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的T4牌照，也將為Robotaxi等需要城市復雜道路自動駕駛能力的項目落地蓄力。