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全自動駕駛汽車不再需要配備傳統的方向盤、制動或油門踏板等手動控制裝置。 這句話有錯誤嗎?

這句話從字面意義上來理解應該是正確的。但是在現實中肯定是不允許的,雖然是全自動駕駛汽車,但是該有的手動裝置還得有,這是從安全角度來考慮的。

上周四,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布了最終版的《無人駕駛汽車乘客保護規定》,明確了全自動駕駛汽車不再需要配備傳統的方向盤、制動或油門踏板等手動控制裝置來滿足碰撞中的乘員安全保護標準。

這就意味著,車企可以合法合規地生產沒有方向盤和控制踏板的無人駕駛車輛並投入商用,而不必受到老舊法規的阻礙。

汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛的自動駕駛系統(ADS)汽車時,面臨著巨大的障礙,因為幾十年前制定的安全標準規定,此類汽車必須有人類駕駛員控制。

上個月,通用汽車及其自動駕駛技術子公司Cruise向美國國家公路交通安全管理局遞交申請,請求允許生產造和部署壹款沒有方向盤或剎車踏板等人工控制的自動駕駛汽車。

美國國家公路交通安全管理局表示:“對於完全由ADS控制的車輛,手動操作的駕駛控制在邏輯上是不必要的。”

但新規則強調,自動駕駛車輛必須提供與人類駕駛車輛相同水平的乘員保護。

自動駕駛車輛不需方向盤和加速、剎車踏板,那就意味著能夠省下壹筆不算小的開支,對於像特斯拉這種激進的車企,想必是非常樂於看到的景象。

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京東

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