飛機空中放油是怎麽回事

飛機空中放油，是指飛機在空中緊急釋放大量燃油。

空中放油在軍事和非軍事領域都有重要意義，多數情況下是如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麽此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

主要原因：

1、由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麽此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

2、如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。

不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，壹般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。

對環境的汙染

飛機高空放油肯定對環境有汙染，但汙染的程度不重，對居民的影響相對較小。要說汙染肯定是有的，從燃料出油箱那壹刻起就算是汙染了。但是，飛機釋放的油是經過霧化處理的，這樣就降低了汙染的程度。在機翼末端設有放油管，來排掉多余的航油。

霧化是壹個物理概念，指的是液體變成液態小水珠的過程。飛機裏放出的航空煤油經霧化後，會變成許多非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中。高空的低氣壓會將油料進壹步霧化，油霧又會揮發成為氣體，被風壹吹，在空氣中擴散開來，汙染的程度就大大下降了。

但是根據物質不滅定律，這些航空煤油不會就這麽消失，最終這些煤油成分還是要落回地面，進入水和土壤之中，造成輕微汙染。

如果碰到下雨天，高空霧化就不太管用了，煤油會直接隨雨滴落到放油區的近地面上。

“航空煤油是無色的，不像石油原油那樣包含過多的有毒物質。航空煤油的芳香烴含量比較少，氣味也不像汽油、油漆那麽重，經過稀釋後落到地面還是很難覺察到的。”章哲承說。

為了避免油汙汙染，沿海城市的放油區多選擇在外海上空，壹是因為在外海放油，空氣對居民的影響較小。另外壹點，萬壹飛機情況不妙，墜落海面機上人員的生還概率更高壹些。