新勁炫7000公裏用車心得
目錄?★手動優越性?★我購車初心?★吐槽其缺點?★小炫的外觀?★小炫優越性?時間如白駒過隙，不知不覺中我的新勁炫跟隨我已經半年時間啦。小炫的裏程表也上漲到7000公裏啦，在這不長也不短的相處時間裏，小炫的總體表現我是非常滿意的。現在就細細說壹說我愛車的壹些優缺點吧。
7000公裏數紀念壹下
7000公裏數紀念壹下
家族式的前臉設計，大面積的鍍鉻裝飾讓整個車頭看起來更加霸氣
家族式的前臉設計，大面積的鍍鉻裝飾讓整個車頭看起來更加霸氣
運動的腰線，從翼子板壹直延伸到後尾燈
運動的腰線，從翼子板壹直延伸到後尾燈
熏黑裝飾的後尾燈，和黑色裝飾進氣格柵，使車尾充滿運動氣息
熏黑裝飾的後尾燈，和黑色裝飾進氣格柵，使車尾充滿運動氣息
左前45°眼神犀利的鷹眼大燈
左前45°眼神犀利的鷹眼大燈
右前45°藐視壹切的樣子
右前45°藐視壹切的樣子
手動優越性:?我的愛車是廣汽三菱2020款勁炫手動鋒尚版，鋒尚版其實就是手動最低配的意思。有人問過我，妳買勁炫最低配手動擋有沒有過後悔？自動擋多好呀，給油就走，壹腳剎車就停，也不會熄火。我的回答是:我從未後悔過。手動擋結構簡單，性能可靠，制造和維護成本低廉，且傳動效率高，另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣。駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。機械式變速器傳動效率比較高，減少傳動損失，開手動擋汽車需要駕駛水平高壹些，要合理適時的選擇適當檔位，才能真正省油。
全車充滿運動元?
全車充滿運動元?
左前拍攝整個車身
左前拍攝整個車身
躲在樹後面偷拍壹?
躲在樹後面偷拍壹?
我購車初心:?價格實惠、性價比高，購車無壓力。空間夠用、三大件性能好，節能省油、後期維護保養成本低，?用著放心，開著舒心。勁炫鋒尚版完全符合我的購車初心。小炫有著天生勵誌的優點，冠軍的品質，良好的口碑，有讓我引以為傲的四輪獨立懸架，紮實的底盤調教。
蓄勢待發
蓄勢待發
醒目的高位剎車燈
醒目的高位剎車燈
前衛的鯊魚鰭天線和導流設計
前衛的鯊魚鰭天線和導流設計
內容豐富的後備箱
內容豐富的後備箱
極具運動感的前臉，桀驁不馴
極具運動感的前臉，桀驁不馴
吐槽缺點:?他也有著被人吐槽的缺點，內飾素雅的設計，有些簡單；全系無車身穩定系統、駐車雷達；無全車車窗壹鍵升降開關，無定速巡航等。這幾點我和眾多網友的觀點幾乎是壹致的，但是我又和眾多網友的觀點不同，因為我沒有忘記購買新勁炫時的是初心。汽車不僅僅是壹種代步工具，駕駛是壹種享受樂趣的過程，這輛跟隨我半年的新勁炫，正是我初心想要的。
前擋風玻璃視野開闊，後加裝大屏非常好用
前擋風玻璃視野開闊，後加裝大屏非常好用
靜謐的座艙和副駕駛視野
靜謐的座艙和副駕駛視野
轉向助力方向盤，定位準確
轉向助力方向盤，定位準確
前排空間舒適
前排空間舒適
中控臺各配置整體布局
中控臺各配置整體布局
後排也很寬敞，尤其是腿部空間
後排也很寬敞，尤其是腿部空間
尾部車窗
尾部車窗
小炫的外觀:?造型很重要，小炫在外觀設計上很用心，特顯運動時尚。新勁炫發展延續了三菱“Dynamic?Shield”設計理念，整體散發出強烈的運動氣息。大尺寸的X型進氣格柵、造型犀利的大燈組，以及寬厚的中網造型，將時尚、霸氣等元素組合到壹起，營造出獨特的氣質。大燈組和中網連為壹體，還有效拉伸了車輛的視覺寬度，氣勢更足。
正前方俯視全車
正前方俯視全車
車頭部分特寫壹?
車頭部分特寫壹?
運動的腰線，流線型車身，減小風阻
運動的腰線，流線型車身，減小風阻
新款尾燈燈腔內部采用了T字型設計，非常具有設計感
新款尾燈燈腔內部采用了T字型設計，非常具有設計感
車尾部分也大量采用了運動化元素，這壹點在尾燈處展現的尤為明顯。後保險杠也采用了誇張的設計手法，突出展示車輛的運動特質。
車尾部分也大量采用了運動化元素，這壹點在尾燈處展現的尤為明顯。後保險杠也采用了誇張的設計手法，突出展示車輛的運動特質。
小炫優越性:?小炫在動力上，搭載的是1.6L自吸發動機，匹配的是5檔手動，符合國六排放標準動力家用足夠了。油耗相當讓人滿意，穩定性也相當不錯，還有四輪獨懸系統，提供不錯的乘坐舒適性。小炫在三大件上，三菱有著絕對的優勢，很多車型都采用的是三菱的發動機。四輪獨立懸架，紮實的底盤調教，機械手動變速箱，最小離地間高，隙通過性好。小炫的前輪是麥弗遜獨立懸架帶螺旋彈簧，橫向穩定桿，雙筒充氣式減震器。後輪是螺旋彈簧，多連桿，獨立懸架帶橫向穩定桿，雙筒充氣式減震器。
四輪獨立懸架
四輪獨立懸架
先為大家分享這些，在以後的用車過程中，會陸續更新分享，期待看到車帖的您，留下寶貴的意見。