商品混凝土攪拌站的基本組成
商品混凝土攪拌站由攪拌系統，骨料供給系統，粉料儲存系統，計量系統，控制系統和外配套設備組成 。 骨料供給系統由骨料儲存倉、骨料計量鬥及骨料輸送三個部分組成。
骨料輸送:攪拌站輸送有料鬥輸送和皮帶輸送兩種方式。料鬥提升的優點是占地面積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用於有骨料暫存倉的攪拌站，從而提高攪拌站的生產率。
粉料輸送:混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。普遍采用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送，大型攪拌樓有采用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。
液料輸送:主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。 雙臥軸強制式攪拌機攪拌能力強，攪拌質量均勻，生產率高。對於幹硬性、半幹硬性、塑性及各種配比的混凝土攪拌效果好。潤滑系統、主軸傳動系統均采用全套原裝進口，其液壓開門機構可根據需要調整卸料門開度。攪拌主機拌軸采用防粘連技術，有效防止水泥在軸上的結塊，軸端密封采用獨特的多重密封結構，有效防止沙漿泄漏及保證整個攪拌系統的持續長久運行。清洗系統采用高壓水泵自動控制加手動控制，
各出水孔位於攪拌主軸正上方，提高了攪拌的效率，增加水霧減少粉塵汙染及有效清除水泥結塊。 攪拌葉片采用獨特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支承及密封形式采用獨特的多重密封，極大地提高了主機的可靠性能。對常受沖擊、易損處，如：卸料鬥、過渡鬥等處采用耐磨鋼板在裏部補強；環型皮帶接合處硫化粘接，使用權用壽命比普通的鋼鉚接增長3倍。
>良好的攪拌性能：整套設備的保養及維修部位設有平臺或檢修梯，方便檢查與維修操作，主機清洗設有泵沖和人工作業兩套裝置。站臺樓式結構及骨料皮帶輸送機全封閉結構，保證了所有作業都可風雨無阻地進行。采用封閉形式的皮帶機，下部設有溢料出口，能有效防止及沙石四處散落。皮帶機采用重垂張緊結構，免除了生產過程中的調整作業。 電控系統采用雙機雙控形式，即系統以兩臺高性能工業計算機組成，壹臺作為主控生產系統，另外壹臺作為管理及監控系統（兼作主控生產機的備份機），采用專用的配料控制儀表組成。作為主控機系統，具有手動及自動功能。工業計算機通過外部采樣，經過計算、比較、處理，輸出控制外部驅動元件，從而真正實現了攪拌站（樓）計算機控制。管理及監控計算機系統作為整套電控系統的備用系統，萬壹主計算機發生問題，用戶可選擇備份機系統工作，
做到任何時候確保機器運轉正常，不至於影響您的生產。該系統具有打印統計生產日報表、月報表、在線檢測及監控作用。同時具有故障診斷幫助系統指導用戶維修。操作臺面板手動按鈕系統，可完成配料自動控制，卸料，出砼手動控制功能。各種電氣元件均來自國際知名廠商，例如：施耐德、西門子、歐姆龍、飛利浦、三菱、托利多等，有力的保證了電控系統的穩定性。
攪拌站雙機雙控形式 1、保證機器及周圍環境的的清潔。
2、及時清除料鬥內的積料，使傳感器正常回零。
3、檢查各潤滑點的潤滑油是否足夠，氣路系統中的油霧器應保持有足夠的油量。
4、檢查各電機、電器有無過熱現象、異常噪音，儀表指示是否正常，信號系統是否完好。
5、經常檢查、調整氣缸、蝶閥和電磁氣閥等，使開啟和關閉符合要求。
6、經常檢查各系統，如有漏灰、漏氣、漏油和漏電等現象要及時處理。
7、攪拌機及出料鬥應每四小時清洗壹次，以免殘留混凝土固結，妨礙正常運行。
8、每班應放掉空壓機、貯氣罐和過濾器等內部積水，並排除運行中出現的故障。
9、蝶閥、攪拌機、電磁氣閥、空氣過濾器及油霧器等按照有關說明書進行維護保養。 1、每班工作前必須進行皮帶輸送機空載檢查，清理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調整皮帶跑偏現象，各轉動部位應轉動靈活。
2、電動滾筒按使用說明書要求定期換油。
3、使用六個月後檢查和補足各轉動零部件軸承處潤滑油脂，以後每年壹次進行全面拆卸換油。
4、清掃器經常檢查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。 1、每班必須檢查調整計量鬥各軟接口，保持長度上有松動，確保計量精度。
2、冬季停機後，應將供水系統、外加劑供給的存水全部排盡。
3、外加劑泵如季節性停用必須進行反沖洗，以防止管路和泵內添加劑沈澱積粘或不出溶劑。 攪拌機的維護保養詳見《JS系列雙臥軸攪拌機維修保養手冊》，但以下要點要特別重視：
1、每班檢查軸端密封腔、分配器進出口和密封管路是否暢通，是否充滿潤滑脂，各潤滑點及減速箱體是否有足夠潤滑油（脂）。
2、每班觀察電動潤滑泵儲油筒內的油脂是否用完，接近用完要及時加滿，不允許無油運行。
3、每班工作交班必須全面清理攪拌筒內外、卸料門等處的積料，並用水沖洗幹凈，沖洗不凈的粘接料要定期鑿掉。
4、每周必須將攪拌葉片調整緊固壹次，以防止葉片脫落造成事故。 1、每周必須將水泥倉頂除塵裝置中的振動器振動多次，將除塵袋（濾棒）上粘灰清掉，確保跑氣暢通。
2、進料口輸送管內壁、螺旋輸送機出料口每周必須全面清理壹次，防止硬結塊和雜物堵卡和出料不足故障。
3、較長時間不使用需放空螺旋機內的水泥。
4、螺旋輸送機頭部外球軸承處、中部支承軸承處每四小時必須註潤滑脂壹次（WAM螺旋機無需註脂），尾部變速箱第壹次換油時間為工作500小時，以後每年更換壹次潤滑脂（00號鋰基脂） （壹）空氣壓縮機的維護保養：
空氣壓縮機是氣源裝置的主體，在氣路系統中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下幾方面的工作。
1、 使用前註意事項：
（1）空氣壓縮機應水平放置、固定，通風良好。
（2）不能經受風吹雨淋，也不能暴曬在陽光下。
（3）調整好空氣壓力自動開關的上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩，壓力過高對氣路系統密封件不利。
（4）檢查潤滑油的油位，保持油面在油尺上下線之間，油面接近下線時，添加新油；
（5）檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度壹致。
2、 運行中的註意事項：工作中，操作人員應經常觀察空氣壓縮機的工作壓力，不允許超過額定值。檢查有無漏油、漏氣現象，有無異響，若發現異常現象，應立即停機檢查。
3、 維護保養：
（1）及時排放冷凝水，停機後打開儲氣罐下面的排汙閥，放倒冷凝水。
（2）定期更換潤滑油，壹般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運行1000小時或4個月更換新油。
（3）定期清洗空氣濾清器濾芯，因為濾芯過臟導致進入壓縮機氣缸內的空氣含塵過多，加速氣缸和活塞環的磨損，並且易形成積碳影響氣閥的密封性；嚴重時還會引起拉缸、竄氣，造成潤滑油的汙染，影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產生上油現象，汽缸壁和活塞環的間隙過大，被汙染的潤滑油會竄入壓縮室內並形成油霧，從而汙染壓縮空氣。
（4）紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹凈；若為海綿填充濾芯，用去汙劑清洗風幹）
（二）氣缸的使用和維護
氣缸的功能是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由於氣缸活塞反復運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要。壹般通過油霧器，使潤滑油霧化後註入空氣流中，並隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工作過程中，出現接近油霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨料倉的氣缸上表現特別明顯。解決辦法是：在骨料倉氣路中間增設壹個油霧器。對於活塞桿可塗抹壹層黃油以防銹蝕。氣缸易出現的故障是漏氣，漏氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損嚴重，造成那個活塞前後竄氣，影響氣缸動作的快慢，嚴重時造成開關不到位；外漏是指活塞桿與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴重而漏氣，造成活塞桿回復速度慢，甚至回復不到位。
（三）電磁閥的使用和維護
電磁閥的功能是調節壓縮空氣的壓力、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執行元件按設計的程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現為電磁閥在不工作的情況下（氣壓在標準範圍內），在進氣口壹側的兩個排氣口有漏氣現象。修理的方法是將電磁閥解體，用幹凈的柴油把各零件清洗幹凈，用幹凈的棉紗擦幹並在其表面塗少量機油；若閥內活塞桿磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件。
（四）油水分離器和油霧器的使用和維護
從氣源裝置中輸出的、得到初步凈化的壓縮空氣，壹般還需要經過氣動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）後再進入氣動設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微粒灰塵。因此，對於水杯中的汙水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是壹種特殊的註油裝置，其作用是使潤滑油霧化後註入空氣流中，並隨空氣進入需要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油要及時更換，貯油杯的容量按100ml計算，使用100小時為宜。調壓閥的作用是使其輸出壓力與每臺氣動設備和裝置的實際需要的壓力相壹致，並保持該壓力值的穩定。