這幾款中國品牌高端車
這幾款新能源中國品牌高端車
新能源市場，中國汽車品牌通過阿維塔11、極氪009、埃安Hyper SSR、比亞迪仰望U8、猛士M18等表達了向更高端市場邁進的強烈願望。
阿維塔11
阿維塔11由長安汽車與華為、寧德時代***同打造，外觀內飾設計都極具科技感。由於有華為的加持，智能化方面，阿維塔11將擁有能輕松應對高速道路、城區復雜道路等多種復雜場景的超感系統和超算系統。動力方面，阿維塔11將搭載寧德時代最新CTP三元鋰電池包、華為Drive ONE雙電機，最大輸出功率為425kW，峰值扭矩為650N·m，提供555km和680km兩種選擇，最快百公裏加速僅3.98秒。
由於搭載了750V高壓充電系統，支持10分鐘即可充滿200km的續航。據此前長安汽車投資者會議披露的數據顯示，阿維塔自發售以來，累計訂單已經超過2萬臺，並且平均訂單價已經超過40萬元。目前，阿維塔中心已經為阿維塔11的量產交付做好了準備工作，隨著新車開啟交付，阿維塔科技也將正式進入市場競爭。
極氪009
極氪009瞄準了高端MPV市場，在極氪009上市之前，高端MPV市場的純電車型並不多見，很重要的壹個原因就是對續航的要求較高。而極氪009搭載116kWh電池包的WE版，CLTC綜合工況續航裏程為702km，已經是全球首款續航超700km的純電MPV了。而ME版更是搭載了140kWh的CTP 3.0麒麟電池，CLTC綜合工況續航裏程達到822km。
另外，極氪009兩款都是零百加速僅需4.5s的雙電機四驅車型，從續航和性能上，極氪009都超過了絕大多數傳統燃油MPV。在對高端MPV非常重要的車內空間方面，極氪009的座椅布局是2-2-2，第二排雖然是兩個獨立座椅，但沒有設置中央通道，因此會比同級車型更加寬適，進出第三排也不用擔心。依靠1.1m電動超長滑軌，只需壹個按鍵，就能為第三排的進出開辟壹個寬度達67mm的VIP通道。
而基於“空間平移”開發理念，極氪009還將“全屋智能”搬進了車內。除了高通8155芯片、多模智能交互外，15.6英寸中央吸頂屏也格外引人關註。雖然極氪009售價達到了50萬級別，但無論是設計、豪華體驗還是駕乘方面都足以對標百萬級產品，即使是面對埃爾法這樣的對手，也能憑借電動化和智能化的代際優勢，更好地滿足宜商宜家的用車需求。
埃安Hyper SSR
埃安Hyper SSR定位是中國第壹超跑，新車***推出兩種版本，其中2.1秒標準版預售價128.6萬元，1.9秒賽道版預售價168.6萬元，預計將於今年10月啟動交付。從月度銷量來看，埃安幾乎都排在新勢力前列，10-25萬價格區間的產品已經贏得了市場認可。下壹步埃安的目標是要向更高的價格區間和價值區間突破。
而高端化需要品牌、技術、產品等多維度的努力，很顯然，Hyper SSR就是為刷新歷史而來的。超跑是人類挑戰極限的壹種夢想，作為壹款擁有中國基因的100%中國超跑，從設計到研發再到制造，Hyper SSR都堅持以導入中國科技為主。Hyper SSR搭載的兩檔四合壹高性能電機，就通過換擋實現瞬間大功率，解決了單純靠疊加電機帶來的體積與重量矛盾，帶來了堪比火箭發射的強勁推背感，以及高出F1賽事標準1.5倍的綜合馬力。
Hyper SSR還突破性的使用了高鐵同款的碳化矽芯片，100%的碳纖維覆蓋件，以及源自於航天工業的長纖維碳陶制動盤、航空級輪胎、風電級傳動軸等新技術材料，高度融合了中國工業的先進技術和科技材料。作為中國第壹超跑，Hyper SSR不僅僅只是代表了埃安，從這些來自於汽車產業之外的新技術和新材料來看，Hyper SSR的到來，更是中國工業力量的彰顯。
仰望U8
憑借旗下新能源汽車的熱銷，比亞迪成為了車企銷量榜冠軍，接下來比亞迪的目標很明確，就是沖擊壹直以來被傳統品牌牢牢占據的百萬級高端市場。而仰望就是比亞迪旗下的高端品牌，其首款產品將是定位硬派越野的仰望U8。與此同時，仰望U8也將成為搭載“易四方”技術的首款量產車型。
作為中國國內首個量產的四電機驅動技術，“易四方”主要致力於通過四電機獨立矢量控制技術，對車輛四輪動態進行精準控制，從而提高車身姿態的穩定性和安全性，為用戶帶來極致的安全和性能體驗。
其單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N.m，使仰望U8的0-100km/h加速表現在3秒級，要知道仰望U8可是壹款長達到5300mm，軸距3050mm的超大尺寸SUV。
猛士M18
東風旗下的高端品牌除了嵐圖還有猛士，目前東風猛士首款車型M18的申報圖已經曝光。新車基於M TECH猛士智能越野架構打造,預計在今年的二季度左右正式投產。M TECH架構是國內首個豪華電動越野綜合技術解決方案，在平臺、動力、越野三大領域，打造行業領先的硬核技術集群。
包括：猛士滑板越野平臺MORA、猛士動力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解決方案MATS。另外，猛士M18在外觀上也將延續猛士M-Terrain概念車的設計，既有硬朗的機甲風，又充滿科技感。據了解，新車將具備L3級智能輔助駕駛能力，售價或超70萬元。
此前，長安汽車董事長朱華榮曾經說過“自主與合資必有壹戰”，從當前的戰況來看，在新能源市場，中國品牌已經成功壓制住了合資品牌，並且已經開始向BBA所在的高端豪華市場進軍。而在新能源豪華市場，奔馳多款車型的月銷還在個位數，可以說BBA的電動車還沒有形成戰鬥力，現在正是中國品牌產品重新定義高端豪華市場的絕佳機會。